哈局似乎没有任何电气化改造的计划，目前。
无尽的爱 发表于 2013-12-14 19:11 static/image/common/back.gif
会变脆，想想哈大高铁为啥会有冬夏两图
那么哈大高铁的镀锌H型钢接触网线杆呢？
8G001 发表于 2013-12-14 20:40 static/image/common/back.gif
棋盘——吉林怎么电气化？
那一段真要电气化没有难度，难度在于北山-吉林段。
平齐线路的客车都已经降速了，这次调图全变慢了，不变慢的也是图定晚点。
本帖最后由 哈局哈段 于 2013-12-14 22:44 编辑
无尽的爱 发表于 2013-12-14 19:11 static/image/common/back.gif
会变脆，想想哈大高铁为啥会有冬夏两图
恰恰相反 混凝土强度在低温下会提高 钢筋和混凝土粘结效果增强，导致混凝土抗压强度增加
山城小石 发表于 2013-12-14 17:41 static/image/common/back.gif
电气化里程最短的应该是乌局吧？目前还没有电气化
兰新线现已全部电气化，乌局现货运都HXD1C了
沈吉争取全线电气化，又能淘汰一批效率低下的内燃货机了，平齐，大郑什么的加把劲
地平线的风 发表于 2013-12-14 23:56兰新线现已全部电气化，乌局现货运都HXD1C了
我落伍了
逸鹏 发表于 2013-12-14 19:07红花会发源地的河田到喀什不知道是不是电化区段
南疆线吗？
TowerCard 发表于 2013-12-14 19:17兰新全线西至阿拉山口和伊宁都电气化了，青藏线格尔木以东也电气化了，电气化里程最短的真是哈局。
青藏电气化我知道，但是兰新线电气化我还真第一次知道
8G001 发表于 2013-12-14 20:44
那么哈大高铁的镀锌H型钢接触网线杆呢？
进口的东东一根好几千美
哈局哈段 发表于 2013-12-14 22:34
恰恰相反 混凝土强度在低温下会提高 钢筋和混凝土粘结效果增强，导致混凝土抗压强度增加
那哈大为什么会有冬夏二图
无尽的爱 发表于 2013-12-15 01:18 static/image/common/back.gif
那哈大为什么会有冬夏二图
既有线哪个分了？
maxsun 发表于 2013-12-15 08:13
既有线哪个分了？
既有线中哪个叫哈大了，你给起的啊
无尽的爱 发表于 2013-12-15 01:18 static/image/common/back.gif
那哈大为什么会有冬夏二图
头一次听说哈大降速是因为混凝土质量不过关
更头一次听说哈大降速是因为混凝土接触网线杆质量不过关
对你的想当然佩服的五体投地~~~~
无尽的爱 发表于 2013-12-15 01:15 static/image/common/back.gif
进口的东东一根好几千美
哈大高铁用的好像是河北产的H型钢线杆，也可能河北电镀，如此说来哈大高铁线杆都是美标H型钢？
先声明一下，不知道沈吉线现在电气化的是哪里，说的不对的勿喷。沈阳有个东北环线计划，其中40多公里是即有沈吉线电气化改造，不知道楼主发的是不是所述的这个东北环的一部分。
本帖最后由 哈局哈段 于 2013-12-15 13:10 编辑
无尽的爱 发表于 2013-12-15 01:18 static/image/common/back.gif
那哈大为什么会有冬夏二图
路基不均匀沉降 冻胀和融陷
chinastar 发表于 2013-12-14 20:41 static/image/common/back.gif
哈局似乎没有任何电气化改造的计划，目前。
可以继续坐实全路局最少电气化线路的宝座了
京台高铁 发表于 2013-12-15 13:08 static/image/common/back.gif
可以继续坐实全路局最少电气化线路的宝座了
又黑哈局 哈局还有两台电力机车呢{:4_104:}