佳木斯啊 作为一个把刁难旅客当乐趣的地方 活该你车少
哈局巡道工 发表于 2013-12-15 22:01
佳木斯啊 作为一个把刁难旅客当乐趣的地方 活该你车少
是啊 应该改成全列硬座
哈局巡道工 发表于 2013-12-15 22:01 static/image/common/back.gif
佳木斯啊 作为一个把刁难旅客当乐趣的地方 活该你车少
那也不是佳木斯人民的事儿，是哈局的事
到乌伊岭的两个车都隔日，伊春那边可要紧张了
谢谢分享。。。
张佳生 发表于 2013-12-15 10:53 static/image/common/back.gif
牡京的临客是每日开行的。佳木斯的不是！
12306一查，牡丹江佳木斯进京的俩临客都是【隔】两天开一次。
leosic 发表于 2013-12-19 16:22 static/image/common/back.gif
12306一查，牡丹江佳木斯进京的俩临客都是【隔】两天开一次。
早些时候是说，K266/265春运期间隔日佳木斯始发终到的话，牡京的临客就是每天开行。又变了？
张佳生 发表于 2013-12-19 17:46 static/image/common/back.gif
早些时候是说，K266/265春运期间隔日佳木斯始发终到的话，牡京的临客就是每天开行。又变了？
东边的兄弟们要惨一起惨。。。。。
只是有那么几天北京牡丹江之间就一趟车估计挤破脑袋
牡丹江到北京的临客三天开一趟，竟然还给佳木斯K266隔日一趟，太不公平了！
本帖最后由 leosic 于 2013-12-20 14:47 编辑
春天的树林 发表于 2013-12-19 19:16 static/image/common/back.gif
牡丹江到北京的临客三天开一趟，竟然还给佳木斯K266隔日一趟，太不公平了！
不公平却正常。
另外佳木斯的车还得兼顾绥化，相比之下还会更紧点
leosic 发表于 2013-12-19 18:45 static/image/common/back.gif
东边的兄弟们要惨一起惨。。。。。
只是有那么几天北京牡丹江之间就一趟车估计挤破脑袋
东边，东边，不是一般的惨啊
春天的树林 发表于 2013-12-19 19:16 static/image/common/back.gif
牡丹江到北京的临客三天开一趟，竟然还给佳木斯K266隔日一趟，太不公平了！
估计根据当时的客流情况还会临时调整的
春天的树林 发表于 2013-12-19 19:16 static/image/common/back.gif
牡丹江到北京的临客三天开一趟，竟然还给佳木斯K266隔日一趟，太不公平了！
没想明白L443/444天津的是每日开行的
什么叫"海包阿姨车"??
佳木斯、牡丹江、七、伊、绥化、鸡、鸭、鹤，都该加！
空调车替换方案是什么意思？
cesar 发表于 2013-12-22 00:10 static/image/common/back.gif
空调车替换方案是什么意思？
好像是绿皮换空调，绿皮支南开临客。每年春运沈哈两局都这样，还有不少管内绿皮都停运或隔日开行。
感觉一些套直通临客的管内临客，更适用于节后客流。
本帖最后由 yanzihan2010 于 2013-12-22 20:09 编辑
1905/6还开行吗，前几天时刻表里能查到时刻，现在又没了，是根据客流情况再决定是否加开吗？，这个车是京局还是哈局的，有卧铺吗？有限售吗，到沈阳有没有可能买到该车的卧铺？之前瞄了一眼印象这个车北京-沈阳的时间挺不错，非常想搞一张便宜的卧铺坐坐。
还有k39/40是真么车体，空调还是绿皮？