这样对江都站是个利好,在江都站接轨了,其实我在扬州论坛一直呼吁在江都站接轨,与G2共线位南下五峰山, ...
官方说再议。扬州赤裸裸的搞西线,唉,说什么建在江都谁去坐啊
我想知道,搞西线的终极目的是什么呢? 上局扬州站 发表于 2013-12-16 12:13 static/image/common/back.gif
我在扬州城市论坛发了几个帖子,明确要求接轨江都站并举例说明此举的益处,做大扬州,可以改江都站为扬州 ...
不兼并江都,扬州永远是小城,有容乃大。
上局扬州站 发表于 2013-12-16 12:50 static/image/common/back.gif
城坛上面网友还是只认文昌阁是扬州,出东西三五里地就不是扬州了,扬州运河东就是东乡了
我看不是还有很多人到江都上京沪高速,我还以为没有了的
上局扬州站 发表于 2013-12-16 12:14 static/image/common/back.gif
徽京、镇江、扬州一体化
这么说,此方案的促成者就是宁镇扬三地?
连淮增加沭阳站,这算是天方夜谭吗。。。 上局扬州站 发表于 2013-12-17 10:27 static/image/common/back.gif
徽京第一,镇江第二,扬州无奈,最好的方案是原来东线,被一些小心眼的扬州人搞了中线方案,现在是中线方 ...
其实从江心洲走比五峰山好,不仅线型最为合理,扬州站点可以保持杭集、过江接沪宁城际都不成问题。
如果真的走世业洲了,真是作大孽了
不管是西线还是东线,什么时候开工呢?
西线是不是走世业洲过江?那样还叫五峰山大桥吗? sun0511 发表于 2013-12-14 07:59 static/image/common/back.gif
扬州淮安等地有了宁启复线,还要绕道从镇江去南京? 难道他们准备多花钱去苏锡常?
谈不上“绕道”,江北人到南京办事,大多数都要过江,从哪里过,要看方便,多一个选择总是好的。如果坐火车或轨道交通去苏锡常,大可不必在南京过江,镇江过江基本是唯一的选择。
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