2549 发表于 2013-12-12 13:54:07

沈阳北-郑州，能不能先开个G车？

本帖最后由 2549 于 2013-12-12 13:55 编辑

沈阳北-辽阳-鞍山西-盘锦-锦州南-山海关-唐山-天津-德州东-济南西-徐州东-徐州-商丘-开封-郑州
全程大概10小时

东北谈情 发表于 2013-12-12 14:00:06

等津保通了郑州东，武汉，西安北，甚至广州南都会G

花子龙 发表于 2013-12-12 14:04:30

东北谈情 发表于 2013-12-12 14:00 static/image/common/back.gif
等津保通了郑州东，武汉，西安北，甚至广州南都会G

干吗要等津保？京沪高铁和京津城际不是早就有了吗？哈尔滨马上要往北京开G了，接上京广高铁不是一路就可以开往广州、深圳了吗？

2549 发表于 2013-12-12 14:13:46

东北谈情 发表于 2013-12-12 14:00 static/image/common/back.gif
等津保通了郑州东，武汉，西安北，甚至广州南都会G

为什么要等？明显现在
沈阳北-郑州可以走京沪高铁到徐州东，然后转陇海到郑州。
沈阳北-武汉可以走京沪高铁到蚌埠，然后转合蚌，合武到武汉。

济南-郑州
济南-武汉
都是通D/G的。

11小时左右的时间，应该还可以接受

2549 发表于 2013-12-12 14:24:38

花子龙 发表于 2013-12-12 14:04 static/image/common/back.gif
干吗要等津保？京沪高铁和京津城际不是早就有了吗？哈尔滨马上要往北京开G了，接上京广高铁不是一路就可以 ...

北京枢纽修得不完善，北京南-石家庄要走京广，然后在石家庄转场上京广客专？好像比走合肥，走陇海都要快

主要是信号恶心，北京南-石家庄，陇海都没有C3信号，可以开D但不能开G

鞍山西 发表于 2013-12-12 14:25:13

花子龙 发表于 2013-12-12 14:04 static/image/common/back.gif
干吗要等津保？京沪高铁和京津城际不是早就有了吗？哈尔滨马上要往北京开G了，接上京广高铁不是一路就可以 ...

咋接，你给接一个呗，就省得北京修北京站到北京西站的地下联络线了。

participant21st 发表于 2013-12-12 14:32:19

花子龙 发表于 2013-12-12 14:04 static/image/common/back.gif
干吗要等津保？京沪高铁和京津城际不是早就有了吗？哈尔滨马上要往北京开G了，接上京广高铁不是一路就可以 ...

大侠，你告诉我根据目前的现状从北京站或北京南站怎么上京广高铁？？

2549 发表于 2013-12-12 14:38:42

鞍山西 发表于 2013-12-12 14:25 static/image/common/back.gif
咋接，你给接一个呗，就省得北京修北京站到北京西站的地下联络线了。

北京南-石家庄（走京广）在石家庄转场

这车不大好开，各种干扰运行图，转场，
选择A：走D4535路径到石家庄，在石家庄转场（有转场联络线吗？）
选择B：经天津到北京南（还是要石家庄转场）
没有直径线，北京，北京南不能直接进北京西，不过要是在天津站转场是不是就可以了？（T5682/T5683 ）
不过还是由于信号问题，感觉是开不了车的


2549 发表于 2013-12-12 14:40:20

participant21st 发表于 2013-12-12 14:32 static/image/common/back.gif
大侠，你告诉我根据目前的现状从北京站或北京南站怎么上京广高铁？？

走津秦到天津后，转场走京沪线进北京西...T5682/T5683怎么走它就怎么走

soupxb 发表于 2013-12-12 16:10:25

2549 发表于 2013-12-12 14:40 static/image/common/back.gif
走津秦到天津后，转场走京沪线进北京西...T5682/T5683怎么走它就怎么走

津秦和京沪普速线没有连接，谢谢……

participant21st 发表于 2013-12-12 16:13:14

嘿嘿，就算信号问题忽略，也不可能在石家庄转场，石家庄站虽是高普共站，但京广高铁和京广铁路是没有联络线的，哈哈，按你们的说法，先走京石段的普速线到石家庄站普速场再转高速场，办法只有一个：除非到石家庄普速场后由经由检修线进入石家庄动车运用所，再从所里开到京广高速场。{:4_99:}{:4_95:}
你们想想，可能吗，滑天下之大稽。

mission0 发表于 2013-12-12 16:18:18

本帖最后由 mission0 于 2013-12-12 16:20 编辑

participant21st 发表于 2013-12-12 14:32 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
大侠，你告诉我根据目前的现状从北京站或北京南站怎么上京广高铁？？

北京南普速到广安门应该有一条联络线的，但是北京西的普速场与高速场，北京南的普速场与京津城际场能否互通，俺就不清楚了。

即使互通还存在信号兼容问题，也就是转运处的CRH能这么走吧。

participant21st 发表于 2013-12-12 16:20:39

所以，东北的D\G车要想与京广高铁直联，目前情况下在京广北段是不可能的。得等着，一是等保津开通，东北方向来车由天津－天津西至保定东上京广高铁；二是等北京的新丰台火车站建成，东北方向来车经由北京南－新丰台上京广高铁。

车神 发表于 2013-12-12 16:25:45

楼主有点异想天开

走徐州陇海信号暂不兼容没法跑G 走北京 上不了京广高铁 走普速一样信号不兼容而且一样上不了京广高铁

襄渝双轨梦 发表于 2013-12-12 16:59:56

痔疮，肛肠医院又偷着乐了

库页岛 发表于 2013-12-12 17:27:33

江城周扬 发表于 2013-12-12 17:48:02

participant21st 发表于 2013-12-12 16:20 static/image/common/back.gif
所以，东北的D\G车要想与京广高铁直联，目前情况下在京广北段是不可能的。得等着，一是等保津开通，东北方向 ...

京西地下直径线明显来的更经济实惠吧？
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