求助：青岛-西宁列车的历史
记得很久以前，海子论坛有一篇关于青岛-西宁K172/3/4/1的列车变迁经过求助：哪位朋友知道青岛-西宁列车的前世今生的变化过程？？
在此感谢提供信息的每位朋友 【K172\K173-K174\K171次】 配属：济局青段。1975年9月21日，青岛到兰州的列车开行，列车的车次为102\103-104\101次。1978年8月1日，列车缩短为青岛到宝鸡。1981年10月11日，列车再次延长，延长为隔日终到西宁，隔日终到兰州。1993年4月1日，列车升级为特快。列车的车次改为72\73-74\71次。1997年4月1日，列车的车次改为172\173-174\171次。2000年10月21日，列车的车次再次改为K174\K171-K172\K173次。
原来记得有本书来着，现在找不到了。（上边所有资料截止到2007年4月17日） 2009.4.1 起 由隔日青岛-西宁/兰州统一为青岛-西宁
2000.10.21日 铁路第三次大提速，车次变为K172/3/4/1
1997.4.1日，铁路第一次大提速，车次变为172/3/4/1
1993年车次变为72/3/4/1
之前车次为102/3,104/1 莫非是找出来给某克心看的？ 这是哪个局的车 能随便跨局缩线？ 本帖最后由 ziweiran_9822a4 于 2013-12-12 12:47 编辑
1979年夏天坐过101/104，晚上10从洛阳上车，次日15点到济南，记得中午到泰安附近，尽心的列车员会给硬座朝阳一侧的车窗放下窗帘。 此车当年也是经典老牌绿皮特快，老牌绿皮快速，这次真是一步登天，红车直接换白车 此车89年以前在商丘——徐州段还是用蒸汽牵引。 快价慢速列车 发表于 2013-12-11 22:58 static/image/common/back.gif
【K172\K173-K174\K171次】 配属：济局青段。1975年9月21日，青岛到兰州的列车开行，列车的车次为102\103-1 ...
感谢快价慢速列车以及楼上各位朋友提供的信息
快价慢速列车您说的那本书是什么内容的书？？
介绍列车演变的书吗？书名是什么？我也买一本
欢迎各位继续指教
我是山东人，现在西宁工作，会乘坐此车 本帖最后由 快价慢速列车 于 2013-12-12 23:54 编辑
远行 发表于 2013-12-12 21:27 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
感谢快价慢速列车以及楼上各位朋友提供的信息
快价慢速列车您说的那本书是什么内容的书？？
不是山东省志铁路志就是青岛铁路分局志 或者济南铁路局志来着 忘了 那种志都太贵 不舍得买 而且就十分之一页跟咱们有关系
剩下的什么计划生育 卫生保健 工会 体育 职工住房的占一大部分
原来刚参加工作时去了修复印机店，老去安定一个铁路单位修机子，人家师傅修机子，我就去看什么《中国铁路百年画册》或者其它的铁路书，时间一长就有印象了。 cgs 发表于 2013-12-12 19:40 static/image/common/back.gif
此车89年以前在商丘——徐州段还是用蒸汽牵引。
东陇海是最落后的线了 郑济兰荷的赶紧上吧
小时候，经常回山东老家乘坐这趟车，这趟车是西宁兰州到青岛的。从西安到青岛需要接近30多个小时。 就知道隔日终到兰州和西宁之后终到西宁这段历史，后来兰州局自己开了现在的兰州--青岛 97年7月第一次出远门，到山东旅游。回来时候就坐得这趟车。记得是第一天下午在青岛上车，第二天中午到洛阳。好像还是绿皮车。人挤得转不过身，还好旅行团买得有座位，坐在哪里不停看表，盼着什么时候才到啊。
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