徐郑高铁的时速是350还是300？

xywuxi 发表于 2013-12-10 08:19:15

合肥南 发表于 2013-12-10 08:30:01

450都没问题，关键跑多少问高阻

杭广高铁 发表于 2013-12-10 08:38:32

合肥南发表于 2013-12-10 08:30 static/image/common/back.gif
450都没问题，关键跑多少问高阻

{:4_83:}

3040814045 发表于 2013-12-10 08:40:45

zkf 发表于 2013-12-10 09:42:48

合肥南发表于 2013-12-10 08:30 static/image/common/back.gif
450都没问题，关键跑多少问高阻

修1500，满意不？

缤纷下午茶 发表于 2013-12-10 10:32:42

zkf 发表于 2013-12-10 09:42 static/image/common/back.gif
修1500，满意不？

+10086

gddksyin 发表于 2013-12-10 11:12:08

郑徐修好后，郑沪D可能全部消失，徐州站的D车也几乎没有了

光州子 发表于 2013-12-10 12:39:42

{:4_83:}关键跑多少问高阻

3040814045 发表于 2013-12-10 12:47:05

上局凤段 发表于 2013-12-10 13:01:19

郑徐通车陇海线普客又少了。。

gddksyin 发表于 2013-12-10 16:14:26

3040814045 发表于 2013-12-10 12:47 static/image/common/back.gif
徐州东到宝鸡南可以D。

我说的是徐州站，不是徐州东

SS9G1983 发表于 2013-12-10 17:18:17

450怕是要翻车{:4_104:}

light77 发表于 2013-12-10 20:54:35

以后全国铁路都上G车，抢钱就要摆出土匪样。

大风降温 发表于 2013-12-10 21:17:06

理论速度和高阻速度冲突时，以高阻速度为准！

hxbcnmh 发表于 2013-12-11 16:53:21

应该是初期300，预留350提速条件，武广也是这么说的啊，只是跨越无视了“初期”而已……如果高铁真要提速到350，应该先是老线，暂时轮不到现在还在建的新线！

hxbcnmh 发表于 2013-12-11 16:54:24

light77 发表于 2013-12-10 20:54 static/image/common/back.gif
以后全国铁路都上G车，抢钱就要摆出土匪样。

呵呵，有理，杭州东——宜昌东的G车应该就是先兆，呵呵……

gddksyin 发表于 2013-12-11 23:50:04

hxbcnmh 发表于 2013-12-11 16:53 static/image/common/back.gif
应该是初期300，预留350提速条件，武广也是这么说的啊，只是跨越无视了“初期”而已……如果高铁真要提速到 ...

武广似乎没这么说，武广扎扎实实跑过350

flc007 发表于 2013-12-12 08:56:59

hxbcnmh 发表于 2013-12-11 16:53 static/image/common/back.gif
应该是初期300，预留350提速条件，武广也是这么说的啊，只是跨越无视了“初期”而已……如果高铁真要提速到 ...

情况不同，武广那个时候，因为京沪高铁的争论还没有定论，所以是以客运专线的名义上马，发改委批复的是线下速度350，线上200。

京沪高铁之后，京石、石郑、哈大、杭长等都是名正言顺的350时速，郑徐也是，当然初期运营速度300这一条也是一样的。

hxbcnmh 发表于 2013-12-12 17:19:59

gddksyin 发表于 2013-12-11 23:50 static/image/common/back.gif
武广似乎没这么说，武广扎扎实实跑过350

招投标的时候说过，包括京沪在招标以前也声称是初期300，预留350，最高380。

hxbcnmh 发表于 2013-12-12 17:23:50

flc007 发表于 2013-12-12 08:56 static/image/common/back.gif
情况不同，武广那个时候，因为京沪高铁的争论还没有定论，所以是以客运专线的名义上马，发改委批复的是线 ...

哦，原来是这样。合蚌好像就是一开始定的200，可研批下来以后就是300，预留350了。

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徐郑高铁的时速是350还是300？