阜淮铁路电气化至今没有完工是因为这个?
安徽省境内“三线”电气化改造200多公里除阜淮线黄桥段外已全部完成,而阜淮线黄桥段没有完成的原因是黄桥镇西侧一涵洞较窄,易引发交通事故,群众要求拓宽无果阻碍电气化改造施工。颍上县及阜阳市政府就涵洞拓宽多次向上海铁路局反映,但因黄桥镇西侧涵洞处在阜淮铁路颍上车站的道岔区,专家论证不能拓宽,只能采取在涵洞内增设照明,在涵洞两侧取直道路并设减速带等措施。这些措施已经做过,但附近群众不满意,还是不同意电气化改造施工,故颍上车站道岔区工程不能完成,颍上车站也就不能开通。
颍上县发改委
2013-12-6
那么对全线开通有影响吗 孔夫子 发表于 2013-12-7 10:06 static/image/common/back.gif
那么对全线开通有影响吗
故颍上车站道岔区工程不能完成,颍上车站也就不能开通。看看这个。
上局也是的,异地重建一座大一点的不就行了?路地两方共同投资有何不可?现在农村买车的很多,过年回来乡间小路都堵住了。文中提到的那个涵洞肯定标准低,设计落后了,往往只能走一辆车,遇到车流量大,肯定堵塞,老百姓肯定不愿意。
弄成50米分相区 列车经过降弓滑行
Watier 发表于 2013-12-7 10:56 static/image/common/back.gif
弄成50米分相区 列车经过降弓滑行
这个也是好办法。但是通车了以后,老百姓肯定还会找麻烦的,强龙压不住地头蛇。
杯具啊 自己人让自己几千万皖北人坐不上机供车,自找苦吃 刁 民有的时候比城 管还可怕。。。。 这样真的很不划算,以后颍上站包括高铁站的客运都可能被上局穿小鞋 李山鬼 发表于 2013-12-7 11:06 static/image/common/back.gif
这个也是好办法。但是通车了以后,老百姓肯定还会找麻烦的,强龙压不住地头蛇。
又不是新建线路 一直在正常运行中
李山鬼 发表于 2013-12-7 10:15 static/image/common/back.gif
上局也是的,异地重建一座大一点的不就行了?路地两方共同投资有何不可?现在农村买车的很多,过年回来乡间 ...
还是要谈,想起来合肥西站进不去公交的故事了。
合哈T 发表于 2013-12-7 13:40 static/image/common/back.gif
还是要谈,想起来合肥西站进不去公交的故事了。
老百姓也有苦衷,不借机拿捏一下,以后也不好解决这个问题。 这个三线电化有些年头了还没开通电力实属杯具不知道上局的领导干什么吃的这点事都解决不了
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