shuai 发表于 2013-12-3 21:45:27

YY未来北京到剩余各省会D、G车

剩下重庆、兰州、西宁、乌鲁木齐、成都、贵阳、昆明

北京西——重庆北G车，经由武汉，全程9小时


北京西——兰州西G车 等宝兰高铁 全程6小时
北京西——兰州西D车 走太中银——银兰新线，全程8小时内

北京西——西宁西 G车 等宝兰、兰新高铁，全程7小时左右

北京西——乌鲁木齐G车，经由西安北、兰州西，全程14小时左右

北京西——成都东D车 等西成客专通车，经由北京西——太原南——运城——西安北——成都东 全程8小时内

北京西——贵阳G车，经由长沙南 ，全程7小时内
北京西——贵阳G车，经由京广客专——汉宜——宜万——渝利——新渝黔，全程11小时内

北京西——昆明东G车，经由京广客专——沪昆客专，全程10小时左右
北京西——昆明东D车，经由北京西——太原南——西安——成都东——攀枝花——昆明东，全程13小时内





shuai 发表于 2013-12-3 22:00:43

漏掉了银川、呼和浩特
北京西——银川D车经由太原、定边，全程7小时左右
北京西——呼和浩特 等京张客专、张呼客专，全程3小时，到包头4小时

快价慢速列车 发表于 2013-12-3 22:42:41

北京西（丰台）——重庆北的G车，只能是暂经武汉，未来经郑万。
北京西（丰台）——成都的G车，估计还是经过郑州 西安 成都
北京西（丰台）——兰州西宁的G车，肯定有经过宝兰高铁的，不过需要有变数，因为拐郑州大直角，肯定有疑问，比航空没有优势。
北京西（丰台）——贵阳、昆明，开我信，但估计是象征性的，一二趟而已，未来西南大通道建成后，或者郑渝、昆渝建成后，或许有变数。拐长沙直角表示不看好。有我信，但数量不会太多。
北京西（北京北 丰台）——乌鲁木齐，现有的这种情况下，走兰州 西安 无论是太原还是郑州，都属于象征性的，有我也信，但与航空相比劣式太大，价格贵不说，如果14个小时的话，到北京几点了？况且新疆还有时差，或许开行卧铺动车，这倒是不错的选择。不过未来京张通车，再加上临哈铁路通车，北京北到乌鲁木齐会有真正意义上的动车的。
银川我估计是在等呼和浩特到鄂尔多斯的铁路通车，鄂尔多斯再延长到银川，那会京张也通车了，北京到银川的数量不会太少。而且这条路到兰州也有可能。

顶顶顶 发表于 2013-12-3 22:53:32

是昆明南，老兄

北京北 发表于 2013-12-4 06:23:26

还有南昌

xz239 发表于 2013-12-4 09:58:19

快价慢速列车 发表于 2013-12-3 22:42 static/image/common/back.gif
北京西（丰台）——重庆北的G车，只能是暂经武汉，未来经郑万。
北京西（丰台）——成都的G车，估计还是经 ...

临哈可是混跑线路，估计不会上动车。我甚至怀疑这条线不会电化。

快价慢速列车 发表于 2013-12-4 10:11:44

xz239 发表于 2013-12-4 09:58 static/image/common/back.gif
临哈可是混跑线路，估计不会上动车。我甚至怀疑这条线不会电化。

那这样的话，除非北京西到乌鲁木齐的动车是按直线距离计费，如果把什么郑州东 西安北 兰州的都算上，那可就真是纯业余动车了。弄不好比总统包机都不贱。

zkf 发表于 2013-12-4 10:39:54

开一个到拉萨的G车算了，全程按照D的速度跑，收G的价格，谁也别争了

快价慢速列车 发表于 2013-12-4 10:53:56

zkf 发表于 2013-12-4 10:39 static/image/common/back.gif
开一个到拉萨的G车算了，全程按照D的速度跑，收G的价格，谁也别争了

不懂为什么太中银不让走动车 将来还会改造吗？ 否则的话开不了

zkf 发表于 2013-12-4 11:12:23

快价慢速列车 发表于 2013-12-4 10:53 static/image/common/back.gif
不懂为什么太中银不让走动车 将来还会改造吗？ 否则的话开不了

可以开，走京广到郑州上郑西，绕路没关系的，G铁迷不在乎，有G就行了~

谁家猪跑了 发表于 2013-12-4 11:13:05

快价慢速列车 发表于 2013-12-4 10:53 static/image/common/back.gif
不懂为什么太中银不让走动车 将来还会改造吗？ 否则的话开不了

听太局车迷说太中银路基沉降，雨天都限速的

谁家猪跑了 发表于 2013-12-4 11:14:44

shuai 发表于 2013-12-3 22:00 static/image/common/back.gif
漏掉了银川、呼和浩特
北京西——银川D车经由太原、定边，全程7小时左右
北京西——呼和浩特 等京张客专、 ...

再接着包兰跑就到银川了。我支持银京D走包兰

快价慢速列车 发表于 2013-12-4 11:41:33

zkf 发表于 2013-12-4 11:12 static/image/common/back.gif
可以开，走京广到郑州上郑西，绕路没关系的，G铁迷不在乎，有G就行了~

G铁迷是不在乎，但关健那几个G铁迷能回来本吗？他们一年能坐几次是个问题。我认为如果开北京到乌鲁木齐和拉萨的高铁，与航班的里程应该差不多，直少不能有小于160度的角在管着。

icedevil 发表于 2013-12-4 11:48:15

呼和浩特呢，到现在为止也没个D

zkf 发表于 2013-12-4 13:00:53

快价慢速列车 发表于 2013-12-4 11:41 static/image/common/back.gif
G铁迷是不在乎，但关健那几个G铁迷能回来本吗？他们一年能坐几次是个问题。我认为如果开北京到乌鲁木齐和 ...

他们的乐趣就是嚷嚷

lhq635 发表于 2013-12-4 13:12:34

海南岛是中国不可分割的领土

shuai 发表于 2013-12-4 21:39:30

lhq635 发表于 2013-12-4 13:12 static/image/common/back.gif
海南岛是中国不可分割的领土

海南等通隧道   

yangyang321001 发表于 2013-12-6 21:42:50

快价慢速列车 发表于 2013-12-3 22:42 static/image/common/back.gif
北京西（丰台）——重庆北的G车，只能是暂经武汉，未来经郑万。
北京西（丰台）——成都的G车，估计还是经 ...

临哈不可能吧，速度不行吧
不过乌鲁木齐的G。。。感觉比较悬

剑飘 发表于 2013-12-7 18:57:14

北京西-乌鲁木齐14个小时倒还可以，减去5个小时的时差，朝发夕至，可是返程怎么弄？要加上5个小时的时差啊。

shuai 发表于 2013-12-7 22:37:59

兰新高铁降速了吧？有没有病害路段？
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