哈大降速第一天发现的问题
今天坐了降速后的D1383,有点疑问，第一长春站候车室的播报是由哈西始发终到吉林的D1383检票，没有疑问，而在站台上确是由哈西始发终到长春的D1382次终到几站台，而且到了长春2和3车基本下空了，其余车几乎没有人上车。。。这个情况有点不理解；第二是长春正点发车，却在没有下雪的情况下晚点3分到达吉林，还是不理解第一个不理解：哈尔滨——长春方向是上行，所以车次是1382；而到长春——吉林方向是下行，因此车次就改为1383了。这个车的完整车次应该是：D1381/2/3/4。
第二个不理解，我就更不理解你为啥不理解了——难道列车晚点一定会有原因？？再说了，晚点三分还算晚点吗？？？？
本帖最后由 歆璿 于 2013-12-2 14:08 编辑
suobinde 发表于 2013-12-2 13:36 static/image/common/back.gif
第一个不理解：哈尔滨——长春方向是上行，所以车次是1382；而到长春——吉林方向是下行，因此车次就改为13 ...
再怎么说我也算是个车迷，你回答的问题我早都明白，但是，
1：为什么候车室播报的是哈西始发，D1383次终到吉林，而站台上播报的是哈西始发终到本站的D1382次呢，而且根据候车的旅客看明显是1,2,3车长春下光再上人，不理解的是这么做是不是有意为之。就算是播放到站列车应该是哈西始发终到吉林的D1382吧
2：列车是总晚点，但是长吉这跑40分钟在正常不过了，为什么在没有下雪的情况下晚点3分，而其实吉林站出站口的大牌一直按这个车晚点6分做的预告，不解的是为什么在无大雪的影响下，无故晚点这几分钟。
歆璿 发表于 2013-12-2 14:06 static/image/common/back.gif
再怎么说我也算是个车迷，你回答的问题我早都明白，但是，
1：为什么候车室播报的是哈西始发，D1383次终 ...
这个还真的是，吉林站还报本站始发终到宁波东的快七十八呢
raikkonen 发表于 2013-12-2 14:39 static/image/common/back.gif
这个还真的是，吉林站还报本站始发终到宁波东的快七十八呢
对对，有一段候车上就写K76吉林始发，毕竟之前就是吉林始发的，还记得N年前做在锦州坐2195，锦州也报锦州始发，其实是山海关发的 天津站就是如果因为上下行变更车次的，过路车的话，站台上显示的是到达车次，候车室则是出发车次 学习了
不理解究竟是为什么 大惊小怪，告诉你原因吧：
1、播报员，口误。报错了。
2、司机新手开慢了。
原因分析完毕，楼主赶紧洗洗睡了，别闲着没事乱猜想。 hljrzhndx 发表于 2013-12-5 10:32 static/image/common/back.gif
大惊小怪，告诉你原因吧：
1、播报员，口误。报错了。
2、司机新手开慢了。
哈哈，和算是复杂问题简单化吗？？
候车室 里报1383是针对的 持票前往吉林的旅客啊！ 长春-吉林 都是下行吧？
站台上 显示1382是针对的 接车组同志和接客人的同志！毕竟哈尔滨西-长春是 上行！
我认为1382到了 长春站以后，车站一定会重新显示的新的车次1383的！
至于终到站的 问题，这就看才车站了 我记得 北京站 直接显示的 都是 终到北京，或者北京开出！所以 终到列车的终到站都是 北京
而且1382/3正好在 长春站是要换车次的！所以我觉得D1382 显示 哈尔滨西-长春并无不妥！
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