hankouzhan 发表于 2013-11-30 21:26:13

宜昌东~无锡K1514挂了，一声叹息！

宜昌到沪宁的动车开通后，此车主要是襄阳荆门客流，其实这车可以改为襄阳到上海的，走向焦柳线、长荆线、沪汉线运行，主要停站襄阳、荆门、钟祥、京山、应城、汉口、麻城北、六安、合肥、南京、镇江、丹阳、无锡、苏州、昆山、上海。杭州到汉口的车延长到襄阳意义不大，襄阳不缺浙江杭州车，缺的是苏南的车。杭州到汉口的快速可考虑改线宣杭、芜宣、铜九、武九线运行，扫盲大片浙北皖南城市到湖北直达。

cvr 发表于 2013-11-30 21:49:17

十一时候坐过一次，车子很新的。

威廉姆斯 发表于 2013-11-30 22:05:54

早就不停六安了。

东欧铁骑 发表于 2013-11-30 22:19:17

无锡宜昌车也算是老牌列车了，现在悲剧了……武局应该把让车走武九，铜九，皖赣，宣杭线终到杭州或者宁波，学习一下K1217/8/9/20,虽然路线看上去绕了点，但还是真心不缺客流，扫了一大片盲区！！

大S 发表于 2013-11-30 22:26:12

挂了好，现在动车当道，也没贵多少

3040814045 发表于 2013-11-30 22:58:01

SS9G1983 发表于 2013-11-30 23:14:06

咱上大学的时候就是蚌埠坐这车到郑州转的1337，转眼13年了啊{:4_104:}

G261 发表于 2013-11-30 23:30:32

合肥到随州原来5趟车，双向到达的现在只能K723了。

cvr 发表于 2013-12-1 06:21:50

SS9G1983 发表于 2013-11-30 23:14
咱上大学的时候就是蚌埠坐这车到郑州转的1337，转眼13年了啊

这车不到蚌埠呀。

eskare 发表于 2013-12-1 07:58:23

cvr 发表于 2013-12-1 06:21
这车不到蚌埠呀。

他说的那时候到

cvr 发表于 2013-12-1 08:01:04

eskare 发表于 2013-12-1 07:58 static/image/common/back.gif
他说的那时候到

当时这车是怎么走的？

usts 发表于 2013-12-1 08:15:28

01-02年前后坐过,当时无锡-南京-徐州-郑州-漯河(换向)-宝丰
到郑州刚好早晨4,5点,下的人很多

SS9G1983 发表于 2013-12-1 12:34:23

cvr 发表于 2013-12-1 06:21 static/image/common/back.gif
这车不到蚌埠呀。

2000年的时候是过蚌埠的，以前又没有合宁{:4_104:}走郑州啊

福沪动车不够快 发表于 2013-12-1 12:54:56

它这个车当初开行好像也是因为当时无锡和宜昌互相缔结友好城市的缘故。

SS9G1983 发表于 2013-12-1 16:16:21

usts 发表于 2013-12-1 08:15
01-02年前后坐过,当时无锡-南京-徐州-郑州-漯河(换向)-宝丰
到郑州刚好早晨4,5点,下的人很多

空调很烈，在上铺冷的一夜没睡着，当时的郑州至昆明的1337还是绿皮，早上开，晚上到长沙，很美好，看一天的景色

cbs_cdj_bb 发表于 2013-12-1 20:23:01

回到原线开吧，京广，陇海，京沪，

qzcumt 发表于 2013-12-1 23:25:38

这车当年向北走徐州，郑州，漯河，平顶山，客流那叫一个汹涌啊，知名的天天春运，尽然被弄起了，哎

火车小侠 发表于 2013-12-2 08:53:58

当年的宜昌有两趟车，线路最绕，客流却很汹涌。 一个是宜昌至无锡1514.一个就是宜昌至上海南的K254次，终点站都是沪汉蓉大通道上的车站，却一个北上走陇海、京沪，一个南下走京九、沪昆，呵呵

火车小侠 发表于 2013-12-2 08:55:50

05年的夏天的时候，在淮南上学那会儿，中午从宜昌出发，次日早上到蚌埠，然后转车去淮南，记得是绿皮车，由于开窗户的缘故，半边脸都是黑色的。

京局津段1478 发表于 2013-12-2 09:14:16

停运了还不如让他回陇海
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