发现大连出关的高铁全部站站乐
G389/92/89 大连北-济南西 京 14:45 21:31 6:46 鲅鱼圈营口东盘锦葫芦岛北山海关秦皇岛唐山滨海军粮城北天津天津西沧州西德州东最经典的这趟车，天津境内竟然停四个站，创造G车在同一城市停站的记录了吧。
G385/8 大连北-北京南 京 15:49 21:48 5:59 盖州西营口东盘锦锦州南葫芦岛北山海关北戴河唐山滨海天津
大连到北京南的G几乎无任何性价比可言，几乎没有任何时间上的优势。
悲催的大连，没一趟快车，不知夏图时大连到天津可否缩短到4小时呢。
绕天津进京车不是几乎无任何性价比，是完全没有任何性价比。 估计是为了中途的客流 真的绕天津了啊 坐这车全程的旅客，不是图它的快。即便是一站不停，时间上也完全没有优势，还是照顾区间旅客比较明智。沪深不设标杆车，估计也是这个意思。 彻底放弃长途客了 还是果断683吧～睡一觉精神好～ 疯狗捕杀队 发表于 2013-11-29 00:39 static/image/common/back.gif
真的绕天津了啊
走津秦的，肯定得过天津站后上京津城际。京秦铁路不能跑G车。
不明白那个滨海站是干嘛用的，看电视上演的貌似还挺大的一个站 分段客流而已，停站少反倒不如飞机有吸引力 最脑残的设计是天津境内怎么么那么多站，军粮城北&滨海北的真不该有 11111 发表于 2013-11-29 12:43 不明白那个滨海站是干嘛用的，看电视上演的貌似还挺大的一个站
北京去东北的G车可走北京南；天津；于家堡(京津城际)滨海上津秦客专。天津的滨海新区很大的。 lianxia 发表于 2013-12-1 22:11 最脑残的设计是天津境内怎么么那么多站，军粮城北&滨海北的真不该有
受制入秦沈客专这个瓶颈。将来有好多京津城际的列车会开进这些站的。使京津间联系更密切。 lianxia 发表于 2013-12-1 22:11 static/image/common/back.gif
最脑残的设计是天津境内怎么么那么多站，军粮城北&滨海北的真不该有
高铁站站乐
月底，大连北--天津西的G429就要停运，取而代之的是到上海虹桥的G1251,到北京南的G385，到济南西的G389。届时，大连到北京将有4个D，1个G，路过天津将有3个G，路过济南有2个G。大连到北京天津济南的动车高铁将非常方便。 11111 发表于 2013-11-29 12:43 static/image/common/back.gif
不明白那个滨海站是干嘛用的，看电视上演的貌似还挺大的一个站
了解一下“滨海新区”的意义你就明白了
lianxia 发表于 2013-12-1 22:11 static/image/common/back.gif
最脑残的设计是天津境内怎么么那么多站，军粮城北&滨海北的真不该有
设计脑不脑残，让客流来说话，该不该有反正不是你说了算
农机二NJ2 发表于 2013-12-2 00:00 static/image/common/back.gif
受制入秦沈客专这个瓶颈。将来有好多京津城际的列车会开进这些站的。使京津间联系更密切。
京津城际和秦沈客专没这层直接关系，京津城际不但会开进这些站，而且还有“津滨城际”在建
58218 发表于 2013-12-2 22:03 static/image/common/back.gif
了解一下“滨海新区”的意义你就明白了
一个县级车站弄那么大干嘛，2-3个站台足矣
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