转发沿海长途车次求大神鉴定!
转发搬运! 正解 靠,现在厦深跨局车次风声放出来了,没宁波的始发车次怎么看不到反对的声音呢 有多少人会坐全程? 甬台温铁路 发表于 2013-11-25 17:36 static/image/common/back.gif靠,现在厦深跨局车次风声放出来了,没宁波的始发车次怎么看不到反对的声音呢
反对无效 形式大于实质啊,平时就是靠分段客流 广铁开这么多动车,都是什么车底呀? 全程停二、三十个站,仅加减速就需要二小时多。
要是张曙光搞,应该能搞出个7小时59分跑完全程的车。 一大堆垃圾车 坐动车超过3小时就开始觉得累了6小时以上就想普卧了. 这些车没有一个停晋江的啊? 上海虹桥6:25开车,这车跟宁波东始发有什么大分别么,呵呵 傻哥爱巴乔 发表于 2013-11-26 17:55 static/image/common/back.gif
这些车没有一个停晋江的啊?
貌似有一趟,本来以为那就只有一趟车次的云宵站是最少的了,没想到强大的晋江也是一趟,不是一对,是一趟。晋江石狮在深圳的还是很多的,仅侨社汽车站每天到石狮的车就大把。不明白为什么这么安排停站的,14趟车,福建经济第一市晋江竟然就只停一趟。
本帖最后由 福厦高速铁道 于 2013-11-27 00:08 编辑
leeze 发表于 2013-11-26 18:29 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
貌似有一趟,本来以为那就只有一趟车次的云宵站是最少的了,没想到强大的晋江也是一趟,不是一对,是一趟 ...
这份表车次和停站不全。晋江站实际停靠6趟,云霄站停靠9趟,漳浦站16趟,诏安站10趟。
春运之后就要更改停靠站了。厦门——南昌的D车几乎都停靠晋江了,所以,往深圳方向以后肯定要增加晋江停靠;还有漳浦,也是闽南大县,福建十强县之一,春运后也必定会加停。 福厦高速铁道 发表于 2013-11-26 23:55 static/image/common/back.gif
这份表车次和停站不全。晋江站实际停靠6趟,云霄站停靠9趟,漳浦站16趟,诏安站10趟。
春运之后就要更 ...
也许是晋江站太小的原因吧,只有2个站台,能同时接一趟下行列车,和2趟上行列车而已 D2286跨越杭州东是什么节奏? 感觉沿海线已经快到头了,现有天窗下最远差不多只能14个小时。 现在已经12个小时了。 如果计价和天窗不改的话, 动车最远距离也只能2000KM了。 不知道以后福州能不能到东北和西北有车了?
就看合福能否8小时进京了, 然后往东北再4个小时。
厦门就废了, 到福州就得2个小时,基本上到北京就到头了。 superstarlc 发表于 2013-11-26 18:28 static/image/common/back.gif
上海虹桥6:25开车,这车跟宁波东始发有什么大分别么,呵呵
应该是跟杭州东始发没区别,到杭州东预计8点左右,这个点很好,到宁波有点晚了,都9点多了
页:
[1]
2