【2013.12.28铜九线调图信息】东至、彭泽、湖口抱歉了。
本帖最后由 likekart 于 2013-11-24 12:18 编辑1.南京～厦门K161/2次运行区段改为徐州～湛江，并改经由京沪、宁芜、芜铜、铜九、京九、沪昆、益湛、黎湛线。
K161次：徐州14:31湛江6:10；K162次：湛江9:20徐州21:55；
套跑顺序：K161～K162～K177～K178；
编组：徐开机次XL+6YZ+CA+RW+6YW+KD。
2.南宁～南京K1192/1191次桂林至株洲间改经由衡柳、京广线；
K1192次：南宁16:30南京19:51；K1191次：南京21:40南宁23:50；
套跑顺序：K1192～K1191～K142/3～K139/41；
编组：邕开机次8YZ欠3+CA+RW+6YW+KD+XL。
3.K161次停靠站：徐州、宿州、蚌埠、滁州北、南京、马鞍山、芜湖、铜陵、池州、九江、樟树、新余、宜春、萍乡、株洲、湘潭、娄底、邵阳、永州、零陵、双牌、道州、富川、贺州、梧州、岑溪、玉林、湛江（共28站）；
K162次停靠站：湛江、遂溪、廉江、河唇、文地、陆川、玉林、岑溪、梧州、贺州、道州、零陵、永州、邵阳、娄底、湘潭、株洲、萍乡、新余、向塘、九江、池州、铜陵、芜湖、马鞍山、南京、滁州北、蚌埠、宿州、徐州（共30站）。
4.K1192次增加停靠鹿寨站、全州南、东安东、衡阳、宜春站，取消停靠全州、东安、邵阳、娄底、湘潭、湖口、彭泽站；
K1191次增加停靠衡阳站、取消停靠全州、东安、邵阳、娄底、湘潭、湖口、彭泽站。
5.因客流原因，宁波～南昌K1220/1217次取消停靠湖口、彭泽站。
K1220,开的意义何在，还不如走浙赣 萧甬线上之小狼 发表于 2013-11-23 21:56 static/image/common/back.gif
K1220,开的意义何在，还不如走浙赣
湖州 宣城等地去南昌
K161,K162南京和铜陵的点分别是多少啊？
大致看了一下，貌似又晚上啊{:4_86:} hunxiyi 发表于 2013-11-23 22:42 static/image/common/back.gif
K161,K162南京和铜陵的点分别是多少啊？
大致看了一下，貌似又晚上啊
K161估计23:00左右，K162估计11:00左右
K162在铜九线上肯定是白天 向莆铁路2828 发表于 2013-11-23 22:50 static/image/common/back.gif
K162在铜九线上肯定是白天
白天反正也不停{:4_86:} 为什么总减皖赣的车？ 真够狠的对湖口和彭泽 我东至无变化 来一白天车又不停 真悲催 胖员外 发表于 2013-11-23 23:39 static/image/common/back.gif
来一白天车又不停 真悲催
悲催的铜九，总共就几对车，还有一半车甩站 likekart 发表于 2013-11-23 23:44 static/image/common/back.gif
悲催的铜九，总共就几对车，还有一半车甩站
确实够悲催的 ，还一直等这车说有机会到湛江过琼海呢
likekart 发表于 2013-11-23 22:45 static/image/common/back.gif
K161估计23:00左右，K162估计11:00左右
徐州到南京要八个多小时？不至于吧
江湖小子 发表于 2013-11-24 01:20
徐州到南京要八个多小时？不至于吧
五个小时左右 徐州、湛江车这么走线路不好，扫盲广西力度不大，走衡柳线，桂林，黎塘，湛江，个人觉得好点，不过可能是考虑了南京，南宁车，这样重复。南京南宁车再延长到徐州，就有点奢侈了，不奢望 大道消息还是小道消息？
胖员外 发表于 2013-11-23 23:49 static/image/common/back.gif
确实够悲催的 ，还一直等这车说有机会到湛江过琼海呢
皖赣的车是越来越少，更悲催
上局黄山 发表于 2013-11-24 13:09 static/image/common/back.gif
皖赣的车是越来越少，更悲催
悲催吗？三进车全部开全，西南、东南、华北全部能到，多幸福啊
可怜的湖口彭泽 江湖小子 发表于 2013-11-24 01:20 static/image/common/back.gif
徐州到南京要八个多小时？不至于吧
你没有看他写的么，161徐州14点31，到南京要23点左右，返程162更夸张，11点左右的南京，21点55到徐州