夜灵 发表于 2013-11-15 11:52:06

T27和K917在西格段为什么用不同的机车牵引

本帖最后由 夜灵 于 2013-11-18 14:09 编辑

T27和K917在同样的西格段为什么用不同的机车牵引？一个是双机DF4DK，一个是HXD1C。

中铁集团 发表于 2013-11-15 12:58:24

T27/8在西格段也不是固定双机DF4D牵引，也经常是HXD1C牵引。

newaurora1 发表于 2013-11-15 13:33:47

交路分配的原因吧。

SANFILL 发表于 2013-11-15 15:03:53

{:4_73:}

落泪的石狮子 发表于 2013-11-17 01:27:42

西格段的车一般都轮值，赶上什么就用什么，1C够用就用1C，不够就4DK顶上，一般7581/2碰到4DK的概率比较大

huamao_zhh 发表于 2013-11-17 11:00:35

花老虎比和諧電給力。

152mm 发表于 2013-11-19 20:16:37

25T在俺们青藏奇葩的用D1C牵引

落泪的石狮子 发表于 2013-11-20 09:04:06

本帖最后由 落泪的石狮子 于 2013-11-20 17:40 编辑

这是昨天的T27

SS7D0056 发表于 2013-11-29 19:08:18

4DK好歹也是准高车，1C。。。

SJNDD 发表于 2015-2-11 16:47:24

明明是SS7E
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