wd412405 发表于 2013-11-15 12:08:42

本来现在的火车站都是一个站台两侧算两个站台，况且河北省内动静比天津方面动静大多了，天津方面就是媒体放空炮罢了。

快价慢速列车 发表于 2013-11-16 21:49:15

flc007 发表于 2013-11-15 08:40 static/image/common/back.gif
还是面对现实，新湘桂通车之后，动车也是到长沙和武汉，衡阳不过是经过，衡阳东也是三台七线。

经过的话，感觉衡阳停的都是极少数。衡阳和徐州是同一个搞掉的，但现在徐州可比衡阳重镇牛逼大发多了

快价慢速列车 发表于 2013-11-16 21:53:27

沧海行云 发表于 2013-11-15 01:21 static/image/common/back.gif
您说这话就不负责任了。作为保定人，我当然希望保定站大气、漂亮！我只是把媒体的报道和个人的看法说出来 ...

这话也不必计较，三个站台就小，五个站台就大，这个观点我不同意。照这个观点，北仓站还三个站台呢，而且是正经八摆的二 三站台全是岛式站台，比老保定站的两个侧式站台全牛逼。比拥有110趟列车的丰台站的一岛一侧一闲还要牛大发。站台的多少看利用率，有的时候一条靠近站台的线，一天能停七十辆车，有的时候一个五个站台车站的站台线，停不了10趟车，说明了什么问题？

sunyanzi_78 发表于 2013-11-17 20:15:50

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xddong 发表于 2013-11-19 14:28:33

津保铁路赶快通车吧，拜求了！
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查看完整版本: 怀疑新保定站是三座站台，而非五座