工钱给的也不多 修了这么多铁路,方式还是这么落后。 这是在那哪里?{:4_80:} 你们想过没,为什么到现在为止,还用原始的方式,还是用那么多的工人?并不是没有先进的设备?想到这,你们就明白了! shortyjet 发表于 2013-11-14 14:44 static/image/common/back.gif
修了这么多铁路,方式还是这么落后。
解决了这么多富余劳动力,我觉得挺先进了
各行各业的人都很辛苦 本帖最后由 大男孩机车头 于 2013-11-14 21:57 编辑
风中行 发表于 2013-11-14 15:27 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
你们想过没,为什么到现在为止,还用原始的方式,还是用那么多的工人?并不是没有先进的设备?想到这,你们 ...
铁路工程层层转包,许多零碎工程最后落到私人包工头手里,干活都不用专业机械,就靠民工的人力。在新线路上经常看到安装电化接触网用的带轮子的长铁梯子,几块木板搭在铁咕噜上就是运料车,私人老板最先进的机动装备就是两台铁轮子农用车尾对尾的连接一起跑。。。。
看这些民工连安全帽都没有。。。哎!
貌似南宁的柳南客专工地。 先这样吧 等国家先进了再说吧 貌似现在要放开2胎了 就是男女双方有一方是独生子女 就可以生2胎了 上局扬州站 发表于 2013-11-14 14:30 static/image/common/back.gif
最多二三千了,还有有千多了哟
确实是非常辛苦的血汗钱,不过3000以下在我那边是不可能的
现场高强度干活来说,一个月4000是起步价了
1000多就更不靠谱了,这年头1000多还算钱么,随便干个啥挣不到啊 上局扬州站 发表于 2013-11-15 09:34 static/image/common/back.gif
你还别说,苏北大部分工作也就是一千多二千不到,企业或服务行业,很多已有二十年了都没怎么涨了,那时还 ...
现场高强度工作就是指的工程建设,在福建,工人本地招的,家乡跟来的都有,待遇差不多,技术好的班长之类的收入会更高,不过薪资都是按日算,管住,晚上给开空调,管午饭
其他的没有福利,也没有五险一金之类的
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