檀越 发表于 2013-11-12 13:32:48

关中大侠111 发表于 2013-11-12 14:03:45

标题党。。。。

wewewewewei 发表于 2013-11-12 14:48:25

标题党。。。。

江城周扬 发表于 2013-11-12 15:45:43

当年刚延长丹东的时候也是沈阳北站折角，因为190的始发站是沈阳北不是沈阳。后期在沈阳站者是因为沈阳北和沈阳站改造给它甩沈阳了。在沈阳枢纽的停站顺序也是改了又改可谓翻来覆去图掳翻长就是进沈阳枢纽的时间一样。现在这个停法k190是本溪-沈阳(下)-某北-沈阳(上下(原则上要求不准下但某北到沈阳转场的除外))-苏家屯。由于沈丹接算里程控制的比较好，丹东站正顺序(我说的是正顺)到达沈阳和沈阳北的价格是一致的，42元(含保险费)，这也是丹东票务愿意一律打到沈阳北的原因，但是如果系统默认是逆顺序那就过了计费的槛了从最大距离280调整到283了。目前网购的票价从上次调整之后就一直是这样，窗口目前没出现这个问题。

昌乐火车站 发表于 2013-11-12 16:25:14

关于这个说法解释，可以找以前铁道部发布的文件可以解释清楚：中华人民共和国铁道部关于客运运价里程计算接算点等有关问题的通知（铁运电64号）

3.旅客列车折返（含环线）运行，同一车站同程两次停靠并均办理旅客乘降业务的，运价里程按下列规定处理：
该站终到旅客计算到第一次停靠；
该站上车旅客乘坐区间为折返区间内的按第一次停靠起算，乘坐区间为折返区间外的按第二次停靠起算。

江城周扬 发表于 2013-11-12 17:31:10

昌乐火车站 发表于 2013-11-12 16:25
关于这个说法解释，可以找以前铁道部发布的文件可以解释清楚：中华人民共和国铁道部关于客运运价里程计算接 ...

你应该具体解释一下。

檀越 发表于 2013-11-12 21:57:23

yuxpsky 发表于 2013-11-12 22:48:42

半个小时还是等的起的呢

江城周扬 发表于 2013-11-13 06:56:30

檀越 发表于 2013-11-12 21:57
但是k189沈阳站窗口依然是按照逆顺序打，票价就是比正常多2元。到凤凰城更亏，多五元

k189换向以后跨过沈阳站。。。。按照昌乐发的那个规定你可以理解为我是从沈大沈阳站到沈阳北然后跨越沈丹沈阳站去本溪方向，这个多的3公里是必收的。
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