eroszhangye 发表于 2013-11-11 18:22:19

个人觉得K339/40应该升T。如果不升也没关系，哈佳明年就修了。

如果我是哈局领导，我会促成K339/40升T。当然，如果不升也没关系，哈佳明年就修了。
还有K265/6或K295/6升T。
齐市已经有T47/8了，K39/40就别升了，个人觉得这次能给佳木斯最好，嘿嘿。
这样的话，哈局就有五个城市有T了。而不是四个。
个人看法，勿喷。。。呵呵{:4_74:}

江淮风情 发表于 2013-11-11 18:24:14

记得前两年在传
哈尔滨-佳木斯沿着哈同高速新建客专
现在也没动静了
期待K339/340升T

eroszhangye 发表于 2013-11-11 18:28:55

江淮风情 发表于 2013-11-11 18:24 static/image/common/back.gif
记得前两年在传
哈尔滨-佳木斯沿着哈同高速新建客专
现在也没动静了


明年动工，200KM/H的快速铁路，2018年完工。

江淮风情 发表于 2013-11-11 18:34:37

eroszhangye 发表于 2013-11-11 18:28 static/image/common/back.gif
明年动工，200KM/H的快速铁路，2018年完工。

收到
期待中

wewewewewei 发表于 2013-11-11 18:40:11

明年动工，200KM/H的快速铁路，2018年完工。

y12551 发表于 2013-11-11 21:03:43

佳木斯客运段归牡丹江客运段管了，有什么好事肯定先可牡丹江来。

tdh9000 发表于 2013-11-11 21:29:44

张佳生 发表于 2013-11-12 08:13:36

tdh9000 发表于 2013-11-11 21:29 static/image/common/back.gif
我打赌2018年完工不了，至于明年开工恐怕得等到明年年底突击花钱的是时候，还得看哈齐的进度

黑龙江一年只能干半年的活，真不好说

无尽的爱 发表于 2013-11-12 08:28:42

要修就修个高级点的，要不就不修

littlefatgoat 发表于 2013-11-12 08:41:16

原计划K339/340是要升T的，可是两组25K时间太紧了，铁总要求哈局自筹一组25K，这个哈局真没有，所以只好给K39/40了！

xz239 发表于 2013-11-12 09:42:23

littlefatgoat 发表于 2013-11-12 08:41 static/image/common/back.gif
原计划K339/340是要升T的，可是两组25K时间太紧了，铁总要求哈局自筹一组25K，这个哈局真没有，所以只好给K ...

这年头整25K还真不如搞个新款的集便25G。

张佳生 发表于 2013-11-12 12:12:34

其实升不升T对佳木斯及周边地区没多大意义，就哈佳现有线路也跑不快，关键还是加一趟北京车最重要。

T94/1 发表于 2013-11-12 12:19:37

{:4_83:}靠谱，340和296年底确实有计划

sjcg 发表于 2013-11-12 23:20:28

期待各城市均衡发展！

ROY16KEANE 发表于 2013-11-13 07:07:36

无尽的爱 发表于 2013-11-12 08:28 static/image/common/back.gif
要修就修个高级点的，要不就不修

盛高阻同志只让你修200客货混跑不可能升标

eroszhangye 发表于 2013-11-13 09:06:58

ROY16KEANE 发表于 2013-11-13 07:07 static/image/common/back.gif
盛高阻同志只让你修200客货混跑不可能升标

嗯嗯，200够用了，只是没有什么前瞻性，对于高阻的目光真是没啥期望。200也行了，不用绕，关键还解决了好几个地方不通火车的问题。

chineseboyx 发表于 2013-11-13 09:15:25

散尸灵就是升25K，也一样是全列硬座，反正这车也不缺客流
估计开个敞篷的，也依然见不到卧铺

张佳生 发表于 2013-11-13 12:28:56

chineseboyx 发表于 2013-11-13 09:15 static/image/common/back.gif
散尸灵就是升25K，也一样是全列硬座，反正这车也不缺客流
估计开个敞篷的，也依然见不到卧铺

和我一样都被这车给整的伤透心了！
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