LKH 发表于 2013-11-24 22:07 static/image/common/back.gif
前輩，我沒QQ呢.
Skype、WhatsApp就有。
再补一张图，图片来自网络，原作者拥有解释权
SS7D0056 发表于 2013-11-25 22:45 static/image/common/back.gif
再补一张图，图片来自网络，原作者拥有解释权
非常好的照片，謝謝！
{:4_104:}
很是怀念，这车是当年广深线开行准高速时专门研制的车体，97年时好像就一天4对（有错请指正），用DF11牵引，旅客一律汽水招待！当年广钢的上游仍在劳动！
后来此车改行韶关—深圳（丹霞号的续集），下行一般在下午13时左右到广州，而且是用绝无仅有的DF9牵引！故此如果南下合时一般会等此车，上车补票。又由于此车当年貌似广州站不售票，迫旅客坐烂箭，此车到站前会有专责大妈在原3站台上广播招徕的！
不过此车乃着名上浮车，而且上车补票核收「广铁标准」手续费，故此票价特贵！
上几张25C服务末期的照片与各位怀旧，是2005年T353/4韶关—深圳，套跑T761/2/3/4广深短途；时间维持了不久而且多数人都坐了烂箭，故车厢好不拥挤！
LCWHK 发表于 2013-12-5 21:59 static/image/common/back.gif
很是怀念，这车是当年广深线开行准高速时专门研制的车体，97年时好像就一天4对（有错请指正），用DF11牵引， ...
感謝LZ送出珍貴的图片，讓廣大車迷認識那段历史。{:4_74:}
加送一张曾经的在25C上补的票
留意是广铁特有的巨型手提补票机打出来的！
LCWHK 发表于 2013-12-6 23:50 static/image/common/back.gif
加送一张曾经的在25C上补的票
留意是广铁特有的巨型手提补票机打出来的！
感謝分享！{:4_84:}
只可惜現在已經報廢了!不然都想去坐坐!
此车乃经典车型。
我记得还有带包厢。谢谢楼上那些珍贵的照片
本帖最后由 LCWHK 于 2013-12-8 00:50 编辑
再找回2张25C的老照片
http://img.hasea.com/attachment/lbupfile/3/3/33_2600_2.jpg
http://img.hasea.com/attachment/lbupfile/3/3/33_2600_5.jpg
再加送一张曾经的在25C上补的票
也是广铁特有的巨型手提补票机打出来的！
http://img.hasea.com/attachment/lbupfile/3/3/33_2600_15.jpg
LCWHK 发表于 2013-12-8 00:49 static/image/common/back.gif
再找回2张25C的老照片
DF9+RZ25C=難得的組合！
本帖最后由 LKH 于 2013-12-8 15:52 编辑
SS7D0056 发表于 2013-12-7 22:02 static/image/common/back.gif
我记得还有带包厢。谢谢楼上那些珍贵的照片
包相有6張軟座，3張一排，面對面的，旁邊是过道。照片仍在找尋中……
这里有一张KD25C，（图片来自网络，原作者保有所有权）
SS7D0056 发表于 2013-12-8 19:01 static/image/common/back.gif
这里有一张KD25C，（图片来自网络，原作者保有所有权）
已找不到此KD的下落{:4_86:}
记得是2007年前后，有一批不锈钢车来长客装备厂修过
梧桐树 发表于 2013-12-9 14:51 static/image/common/back.gif
记得是2007年前后，有一批不锈钢车来长客装备厂修过
这几年还来过没，25C我春运都没见到过影子，KD都不挂出来跑。
LKH 发表于 2013-12-8 19:50 static/image/common/back.gif
已找不到此KD的下落
肯定还在。如果拆解应该会被拍到
SS7D0056 发表于 2013-12-10 20:48 static/image/common/back.gif
肯定还在。如果拆解应该会被拍到
希望如此~真想知道那KD的下落