中国机车安装大连产“北车心”
此举标志着北车大功率机车核心技术自主化能力全面形成
10月30日，北车大连电牵公司为新八轴电力机车配套的110台“北车心”———牵引与控制系统产品全部完成交付，装车配套的中国北车新型八轴电力机车日前已经交付10台，到达西安铁路局安康机务段开始投入运营，标志着中国北车大功率机车核心技术和关键部件的深层次自主化能力已经全面形成，为我国轨道交通快速发展增添“自主”动力。
牵引与控制系统是机车的关键部件，以往为国产机车配套的这些部件大多依赖进口。依托多年技术积累，以及动车组和机车牵引与控制国家重点实验室国家级技术创新平台的强力支撑，大连电牵公司与北车兄弟企业紧密合作，经过5年潜心努力，成功完成了为新型大功率机车深度国产化配套的牵引与控制系统，先后配套六轴HXD2C、八轴HXD2机车，完成了全部型式试验和10万公里运行考核，取得了应用资质，实现了中国北车大功率牵引与控制技术的全面掌握和装车应用突破。
今年9月，在铁路总公司组织的第一次机车招标中，中国北车同车公司喜获110辆新八轴机车订单，整车牵引与控制核心产品全部由大连电牵公司研制配套。该项目是大连电牵公司执行的第一个机车大批量配套项目，在时间紧、任务重、压力大的严峻挑战下，大连电牵公司快速进行技术要求变更调整、工艺技术及质量保证能力提升，严格进行技术评审、组试验、装车调试跟踪服务，积极攻克装车调试中出现的问题，在确保“北车心”系统的各项技术指标优良、质量状态稳定的基础上，高质量按进度完成了全部产品交付。目前，大连电牵公司交付的110套牵引与控制产品已经全部到达主机厂，在主机厂已经完成组装落车80余台、交付机务段10台。
金晓宇记者/杨丽娟
傻得很 发表于 2013-11-10 16:57
这车真特妈的长
这个应该是照的缘故吧，视觉上的感觉长。长。 显然是广角的效果... 换成国内的产品是必须的，否则始终被外资控制。 {:4_109:} 目前己投入安康到西安南的货运中，牵引4500吨 上图/storage/sdcard0/tencent/MicroMsg/d2541fc30481cb26aa4b39b4f95c97e0/image2/20/db/20dbe0a3a743df8f5aaaf26168b8c52f.jpg 西部那边不是国产HXD1多吗？ 中国北车同车公司首批新型和谐号机车交付用户
11月4日，中国北车大同电力机车有限责任公司（同车公司）首批15台新型和谐2八轴大功率交流传动机车交付西安铁路局安康机务段，这是装用完全自主知识产权的牵引传动和控制系统的八轴大功率电力机车首次正式上线运行。
新型和谐2机车最大功率为9600KW，较安康机务段现有机车功率提升25%，货物运输能力提升44%，不仅提高了铁路运输效率，更减少了机车的运用数量，有效释放了现有铁路线的运输能力。同时，机车装用完全自主知识产权的牵引传动和控制系统系统，不仅更加适应我国铁路运行环境，也方便用户维护和检修。
为了保证机车能够快速、安全上线运行，同车公司派出技术、工艺、售后等多部门的骨干或专家人才组成的服务团队，为机车上线运行提供最优质的服务。同时，同车公司对到段机车实行“零公里”整备方案，即机车正式运行前进行周详的整备作业。此次“零公里”整备包括了机车顶部、走行部及车内各部件的实际状态，机车低、高压试验以及段方要求的部分整改工作。
据了解，此次正式上线过程中，同车公司还将选派技术人员和售后服务人员共同上车添乘，实时跟踪了解机车运行中的各项数据，加强对机车的技术服务和技术保障工作，为机车安全可靠运行护航。
目前，同车公司组织全体员工开展了百日攻坚活动，全面兑现国铁合同要求，今年年底前完成全部机车生产任务。 现在大秦铁路俩和谐电2就能200多节 {:4_104:}{:4_104:}{:4_104:}总想说些什么，但又不好说啊 lianlei 发表于 2013-11-12 15:32
现在大秦铁路俩和谐电2就能200多节
进口的D2是10000kw的，而D21现在是9600kw的。 我们一直在努力 我还以为“北车心”是国产变流器。 cgs 发表于 2013-11-21 14:52 static/image/common/back.gif
我还以为“北车心”是国产变流器。
心是指变流器模块，控制还是别人的。
貌似模块还是南车造的。 WRTCBMB 发表于 2013-11-21 17:00 static/image/common/back.gif
心是指变流器模块，控制还是别人的。
貌似模块还是南车造的。
南车、北车都有这个生产线，只不过都是克隆的产品。
WRTCBMB 发表于 2013-11-21 17:00 static/image/common/back.gif
心是指变流器模块，控制还是别人的。
貌似模块还是南车造的。
北车已经造出完全自主知识产权的IGBT，这条新闻上新闻联播了永济电机大功率IGBT模块填补国内空白www.p-e-china.com 2013-9-6 16:36:49 来源:中国电力电子产业网 阅读次数:87 点击进入论坛 1700V/3600A为全球最高电流等级，打破长期依靠进口的局面
8月26日从永济电机公司获悉，全球电流等级最高的1700V/3600AIGBT模块产品日前在该公司成功下线。该产品广泛应用于智能电网、电动汽车、新能源发电、工业控制领域。
IGBT是新一代功率半导体器件，采用IGBT进行功率变换，能够提高用电效率，提高用电质量。在高速动车组、大功率电力机车上，大功率IGBT模块都是必备的要件。
永济电机公司成为世界第四个、国内第一个能够封装6500伏以上电压等级IGBT的企业，打破了长期依赖进口的局面。1700V/3600AIGBT模块产品研发过程中，技术人员连续解决了中电磁兼容、多芯片并联匹配、多芯片并联均流、模块绝缘等系列技术难题，经过一次焊接、键合、二次焊接、例行和型式试验等十几道工序，该模块产品成功下线。该产品填补了我国在大电流领域的空白，实现了我国IGBT高端器件产业化的重大突破。
http://igbt.p-e-china.com/neir.asp?newsid=30236&lm2=82
{:4_83:} 郑州火车迷 发表于 2013-11-23 18:18 static/image/common/back.gif
北车已经造出完全自主知识产权的IGBT，这条新闻上新闻联播了永济电机大功率IGBT模块填补国内空白www.p-e- ...
看来仅仅是封装而已，管芯还得靠进口。
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