看长度应该是10米客车，座位2+2布置，空调车。说他是公路客车的话，这车还能刷锦州公交IC卡，同样也是5元 ...
哦，原来是这样啊，明白了，总感觉虎跃有占领辽西的趋势啊 多谢诸位指教 这5元车原来是公交经营了。要不虎跃不会买那破杨子。夏天空调一点都不好用。有动车的时候就有那车。现在转给虎跃运营了。锦州的长途客运都归虎跃 茶坊站 发表于 2013-11-5 10:26 static/image/common/back.gif
那车是虎跃的，算公路客运，不算城市公交，所以必须不能超员啊。不过班次挺多的，不用抢。
不过可以正常刷公交IC卡 梦想沈本特快 发表于 2013-11-5 08:36 static/image/common/back.gif
所以我认为这种快速公交应该给个公交的路号，换12米的后置黄海/宇通之类的，载客量能大幅上升
同意这种车应该参考北京像北京到延庆 怀柔 密云等地那些车基本就是长途车但北京都以公交化运营 配上专用的公交序号方便两地和外地的客流 整个什么大巴会给不熟悉此地的人一头雾水 更给犯罪分子可乘之机
梦想沈本特快 发表于 2013-11-5 08:36 static/image/common/back.gif
所以我认为这种快速公交应该给个公交的路号，换12米的后置黄海/宇通之类的，载客量能大幅上升
南站大巴是有路号的 在调度系统里是205路
茶坊站 发表于 2013-11-5 10:26 static/image/common/back.gif
那车是虎跃的，算公路客运，不算城市公交，所以必须不能超员啊。不过班次挺多的，不用抢。
南站大巴 白色的是虎跃公司的 红色的（能刷公交IC卡）的是公交五公司的
梦想沈本特快 发表于 2013-11-5 10:06 static/image/common/back.gif
看长度应该是10米客车，座位2+2布置，空调车。说他是公路客车的话，这车还能刷锦州公交IC卡，同样也是5元 ...
能不能刷公交卡跟公交无关。
刷卡只是结算方式而已
阜新铁路分局 发表于 2013-11-5 12:56 static/image/common/back.gif
不知道锦州南前的5元快速大巴是按照火车时刻 发车的，还是按照固定间隔时刻发车的。。。
因为上次在锦州南 ...
锦州公交 安卓或者苹果手机 可以下软件查GPS定位车辆 看下一个车到哪了的
Q神 发表于 2013-11-7 22:35 static/image/common/back.gif
能不能刷公交卡跟公交无关。
刷卡只是结算方式而已
红色的南站大巴 是锦州公交运营五公司的（公交旅游公司）
lonely0830 发表于 2013-11-7 22:29
南站大巴是有路号的 在调度系统里是205路
光在调度系统里有毛用 Q神 发表于 2013-11-7 22:35
能不能刷公交卡跟公交无关。
刷卡只是结算方式而已
运营方是公交公司的，有刷卡设备，但却没按公交方式运营，不能超员，不合适 现在是锦州虎跃锦城公司运营。这个公司公交有股份 梦想沈本特快 发表于 2013-11-7 23:49 static/image/common/back.gif
运营方是公交公司的，有刷卡设备，但却没按公交方式运营，不能超员，不合适
公司叫公交公司不代表他只有运营城市公交的资质
只要他的道路旅客运输经营许可里面有 城市公交 他就可以开展城市公交运营业务 具体线路报批按照城市公交流程来办
如果道路旅客运输经营许可里有县际班车客运 他就可以开通锦州南站-锦州站的客运班车 具体线路报批按照县级客运班车审批流程来办
至于搬出调度系统来 那纯属笑话 只是方便公司管理的手段而已。举个反例，东航在江浙沪搞两种联运，空铁联运和空陆联运。
空铁联运里面给了很多沪宁杭的动车在内部系统中都挂出了航班号，能说那些高铁是飞机航班么？空陆货流联运，给东航物流的集装箱车都挂了航班号而且几乎完全按照航空调度方式上货运系统管理，能说那些大卡车是航班么。
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