“中国最美铁路”开通运营“满月记”
连接海峡西岸和中部内陆腹地的第一条快速铁路——向莆铁路日前迎来开通运营“满月”。短短一个月时间，向莆铁路共计发送旅客116万人次，日均客座率达89．2％。实现沿线人员、物资、信息从“家门口”到“出海口”的通达。 动车出行成主流9月26日，向莆铁路正式“亮相”，往返于两省的旅客终于迎来了久盼的动车时代。
家住福州的唐自生，在南昌工作有3个年头。他说，过去回趟家需要在火车上晃悠10个多小时。如今最快的动车3小时12分就能到，江西福建一日往返。
一个月来，向莆铁路共计开行动车组列车514对，重联动车组26对，日均发送旅客3．9万人次。国庆黄金周期间，新开通的向莆铁路日均发送旅客最高达5万人次，平均客座率92．4％，其中直通动车平均客座率达103．3％，表现尤为抢眼。
随着“向莆热”的持续升温，南昌铁路局于10月25日~11月15日间，对6趟途经向莆铁路开行的动车组列车采取重联运行，并于10月28日起增开1趟南丰至南昌西的动车。
集聚效应初显
向莆铁路通车，不仅为江西省等中部地区搭建了便捷的出海通道，同时也为福建省众多世界级深水良港打开了通往内陆的口岸，充分发挥港口优势。
借道这条铁路，赣闽两省间的区域交流变得频繁，加速人流、物流、资金流、信息流的聚集，实现了鄱阳湖生态经济区和海峡西岸经济区的快速发展。
抚州市随着向莆铁路的开通，集聚商圈，仅一个月不到，就吸引了台湾大润发、宁波仙峰集团、北京华美立家等大型企业的入驻。
抚州商务局副局长周润贵说：“向莆铁路为抚州经济发展插上了腾飞的翅膀，抚州将大力发展商贸物流、电子商务等现代化服务业，加快抚北铁路口岸作业区、抚北综合物流园、抚州农特产品配送中心等大型物流基地建设步伐，建设赣闽乃至中部地区物流集散地。”
受益的不仅是抚州市，向莆铁路开通，随着时空距离的缩短，相应扩大了资源要素利用的半径范围。铁路沿线三明北、永泰、莆田等各地市纷纷搭乘向莆快车“淘金”。
区域资源共享
位于福建西北部的泰宁县，风景秀美，但一直以来交通不便。向莆铁路开通后，打破了交通不便的“瓶颈”。今年国庆黄金周，仅南昌、福州、厦门三地来泰宁的游客就超过了3万人次。
泰宁县旅游局副局长黄小荣说：“向莆铁路成就了泰宁风景区旅游事业的快速发展，现在不仅是周末游大幅增长，平日散客也络绎不绝，真正实现了淡季不淡。”
铁路出行的便捷，让更多人选择走出去。今年10月份，江西抚州市共接待游客138万人次，同比增长40％。抚州鑫阳光旅行社总经理王金泉说：“向莆动车开行，改变真是立竿见影，原来我们是把抚州的游客送出去，现在我们大量地把外地游客请到抚州来。”
有着“中国最美铁路”之誉的向莆铁路，将沿线武夷山、大金湖、玉华洞、青云山等风景名胜串起，让人感受“人在车中坐，车在画中行”的惬意。如今，由向莆铁路刮起的“旅游风”不断劲吹，将助推赣闽两省旅游业的全面升级。
来源：中国网
对福建来说是条革命性的的线路。 赣龙铁路扩能马上也要来了 laq123 发表于 2013-10-31 20:54 static/image/common/back.gif
赣龙铁路扩能马上也要来了
马上是多久？
向莆铁路到底上没上货运？到现在没见过货车照片，也没见过普速车上线的照片。 yangyangxy9 发表于 2013-10-31 23:01 static/image/common/back.gif
向莆铁路到底上没上货运？到现在没见过货车照片，也没见过普速车上线的照片。
货车不了解，普速车一开始就有啊，我都坐过了，感觉还不错，很有性价比，只是不知怎么的不如动车有吸引力。上座率远不如动车
大鱼 发表于 2013-11-1 07:35 static/image/common/back.gif
货车不了解，普速车一开始就有啊，我都坐过了，感觉还不错，很有性价比，只是不知怎么的不如动车有吸引力 ...
目测那里的经济比较发达，人均收入较为可观，，动车票价并未超过大多数人的能力承受范围，所以坐动车的人较多 幻听 发表于 2013-11-1 11:32 static/image/common/back.gif
目测那里的经济比较发达，人均收入较为可观，，动车票价并未超过大多数人的能力承受范围，所以坐动车的人 ...
沿线小县城的飘过 老实告诉你吧俺们可是长期被大巴蹂躏的 我们到厦门可是165的大巴票价，过年过节一般都在200左右，现在到厦门D车只要113（北站），你说我们会觉得D车贵么？从比G车都贵的大巴转过来坐D车，自然不觉得贵，至少心里上是这么想的，所以觉得完全能承受D车的价格，就没人去坐相对较慢的普速了（其实普速也不慢，应该还是蛮有性价比的）；另外普速车次较少，只停几个大站这些也是原因，我是觉得普速既然不是太追求速度，还不如多停几个站，个人觉得普速还是很有气氛的，车上面对面坐着，更有得交流，当然前提是时间充裕
craigyu 发表于 2013-11-1 13:18 static/image/common/back.gif
沿线小县城的飘过 老实告诉你吧俺们可是长期被大巴蹂躏的 我们到厦门可是165的大巴票价，过年过节一般 ...
呵呵，铁总当然是希望我们去坐更高档次的车，要不怎么在G线路上拼命打压D车，今年七一调图的时候，京沪上好像有4对D就被和谐了。 yangyangxy9 发表于 2013-10-31 23:01 static/image/common/back.gif
向莆铁路到底上没上货运？到现在没见过货车照片，也没见过普速车上线的照片。
向莆铁路，从哪到哪，什么级别。 ghming2008 发表于 2013-11-1 16:32 static/image/common/back.gif
向莆铁路，从哪到哪，什么级别。
去百度一下就OK啦 craigyu 发表于 2013-11-1 13:18 static/image/common/back.gif
沿线小县城的飘过 老实告诉你吧俺们可是长期被大巴蹂躏的 我们到厦门可是165的大巴票价，过年过节一般 ...
说得不错，福建人民长期被大巴蹂躏，不象其它地区长期享受普速火车的快捷优惠，心态是完全不一样的，所谓经济承受能力只是浮云，经常出行的人多半都有承受能力，逢年过节才出行一次的也不差那点钱。
这最美两字让成昆、宝成，宜万，青藏以及秋天东北的部分铁路等等都靠边站了。 leeze 发表于 2013-11-2 11:38 static/image/common/back.gif
这最美两字让成昆、宝成，宜万，青藏以及秋天东北的部分铁路等等都靠边站了。
是啊，“最美”有点标题党的意思了。
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