李冰久 发表于 2013-10-28 09:12:48

快价慢速列车 发表于 2013-10-26 01:47
宣化如果不超 就是下花园或沙岭子技停

K1112其实是扯淡，它根本上就是最弱的。只不过现在K很流行罢了。

经常听柴沟堡联控1712，客车1712柴沟堡站2道停车，前面1112刚开，1712只能先进站。一个大同一站张家口南的车，前面放一个阳，天，柴都停的，真他妈脑残

李冰久 发表于 2013-10-28 09:18:59

快价慢速列车 发表于 2013-10-26 01:47
宣化如果不超 就是下花园或沙岭子技停

K1112其实是扯淡，它根本上就是最弱的。只不过现在K很流行罢了。

刚看了1712的时刻，大到张一站，运行2小时33分，一般应该2小时23分，慢出这10分，肯定1112压的结果

长沙客运段 发表于 2013-10-28 12:23:02

K1112可以优化一下时刻，大同和沈阳同时推后1小时开车，时间更为优化~

京局京西 发表于 2013-10-28 12:29:11

1712次改线走大秦线算了,这是大家所期待的.

快价慢速列车 发表于 2013-10-28 12:33:15

京局京西 发表于 2013-10-28 12:29 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
1712次改线走大秦线算了,这是大家所期待的.

改走大秦线，就没有人了，大秦线的车也都改走北京了。原来大同站的售票员在卖票的时候都告诉大家伙，那车走大秦线，可脏呀~~

dereklb 发表于 2013-10-28 13:04:47

要说踩，1265在达拉特西图定踩K1675，绿皮普快踩红皮K，哈哈哈

呼局集段 发表于 2013-10-28 13:06:58

本帖最后由 呼局集段 于 2013-10-28 13:08 编辑

如果T177本务是SS9G，也不至于在万全西被T315踩了

李冰久 发表于 2013-10-28 16:40:58

呼局集段 发表于 2013-10-28 13:06
如果T177本务是SS9G，也不至于在万全西被T315踩了

是小算沟被踩

呼局集段 发表于 2013-10-28 18:23:29

李冰久 发表于 2013-10-28 16:40 static/image/common/back.gif
是小算沟被踩

多谢指正，不过那天我回呼和时，T177晚点，结果刚到万全西就被踩了

beijingwangjing 发表于 2013-10-29 07:39:28

京局京西 发表于 2013-10-28 12:29 static/image/common/back.gif
1712次改线走大秦线算了,这是大家所期待的.

谁期待？应该走集张

京局津段1478 发表于 2013-10-29 19:29:59

himalaya 发表于 2013-10-26 23:00 static/image/common/back.gif
这两个车确实很变态的。1712首先在张家口南到北京之间踩了K1112一次，于是1713比K1113早8分钟离开北京站， ...

K1113图定马三家被1713踩，实际在新民提前被踩。事实上这俩车的运行路径是在马三家的下一站沈阳西才分道扬镳的，一个继续走大成皇姑屯到某北，一个走于洪揽军屯进沈阳站

京局津段1478 发表于 2013-10-29 19:31:59

京局润段 发表于 2013-10-26 22:21 static/image/common/back.gif
但是K1112比1712的车底好一些！

我感觉差不多，都是新旧车混编（2011版和2012版）的直供电集便车。只是K1112全列浦镇的车看着更加整齐。1712唐厂浦镇都有。
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