顺手翻页
smail 发表于 2013-10-21 10:22 static/image/common/back.gif
天津的地下直径线不通车运行,津秦通了也没用
人家进京走京津城际,建议你多去关注关注津秦客专贴吧
工作在秦沈 发表于 2013-10-21 15:39
人家进京走京津城际,建议你多去关注关注津秦客专贴吧
走城际的远远没有走直径线的多。进京车次不多,南下京沪高铁的多。
lujiaxing 发表于 2013-10-21 10:15 static/image/common/back.gif
试运行啊
看看这位仁兄的帖子,齐齐哈尔南到西安北,如果开行G字头,二等票价就要1100多元,那我们为什么不做坐飞机?从哈尔滨飞到西安。假如这趟高铁开通,上座率成疑。
试运行啊
工作在秦沈 发表于 2013-10-21 15:39 static/image/common/back.gif
人家进京走京津城际,建议你多去关注关注津秦客专贴吧
一看就是搞不清这条线路的意义和定位。建议你少这抄抄那看看,多多补习基础知识是根本。
kougiYNWA 发表于 2013-10-23 12:50 一看就是搞不清这条线路的意义和定位。建议你少这抄抄那看看,多多补习基础知识是根本。
哪里说错了吗?通过津秦进北京就是走的京津城际,这么说就成了不清楚津秦定位了?诚然津秦通过天津……天津西的直径线连接京沪高铁后再与华东/东部沿海城市连通,这谁都知道!
工作在秦沈 发表于 2013-10-23 20:49 static/image/common/back.gif
哪里说错了吗?通过津秦进北京就是走的京津城际,这么说就成了不清楚津秦定位了?诚然津秦通过天津……天 ...
修地下直径线沟通两站的目的就是连接东北与华东(中期华南)。京津城际是临时的,将来东北进京车还是得走地下直径线上京沪(京沈落成前)。
kougiYNWA 发表于 2013-10-24 20:15 修地下直径线沟通两站的目的就是连接东北与华东(中期华南)。京津城际是临时的,将来东北进京车还是得走 ...
东北进京车很少会走津秦的,津秦根本就不是为东北进京修建的,是为连接东北与华东的!
试运行啊
静观其待吧还是
试运行啊
工作在秦沈 发表于 2013-10-21 15:39 static/image/common/back.gif
人家进京走京津城际,建议你多去关注关注津秦客专贴吧
修津秦高铁的目的不是为了进京,而是把东北和京沪高铁连起来
smail 发表于 2013-10-25 08:33 修津秦高铁的目的不是为了进京,而是把东北和京沪高铁连起来
对呀!根本就不是为了进京!
kougiYNWA 发表于 2013-10-24 20:15 static/image/common/back.gif
修地下直径线沟通两站的目的就是连接东北与华东(中期华南)。京津城际是临时的,将来东北进京车还是得走 ...
走城际确实是临时措施
因为天津西的北联络线没有修好
大概和津保铁路的进度差不多
不过以后唐山进京可方便了,走津秦+城际应该能压缩到一个小时以内
smail 发表于 2013-10-26 09:47 static/image/common/back.gif
不过以后唐山进京可方便了,走津秦+城际应该能压缩到一个小时以内
唐山倒不会指着近亲铁路进京,唐山客车线也快通车了。
工作在秦沈 发表于 2013-10-24 20:57 static/image/common/back.gif
东北进京车很少会走津秦的,津秦根本就不是为东北进京修建的,是为连接东北与华东的!
这不废话么。地球人都知道的事,你拿出来有何意思?你怎么不接着说你的京津城际论了
kougiYNWA 发表于 2013-10-26 16:11 这不废话么。地球人都知道的事,你拿出来有何意思?你怎么不接着说你的京津城际论了
你才是废话呢!我拿出京津城际来只是说当前的应急方式,并不是原来人们说的不可能!而且调图消息都说了,走津秦进北京的车只有哈尔滨和大连的两对。
试运行了么