y12551 发表于 2013-10-12 19:35:09

绿皮车车窗开口变小

   有一段时间没坐绿皮车了，坐惯了空调车坐绿皮车便有了一种别样的体验，特别是从省钱的角度讲，也是一些人考虑绿皮的一大因素，但有个问题是，现在的绿皮车车窗人为变小了，很小的开口搞得夏天车内很热，再就是想拍个照都不方便，为什么要人为把窗口改小了？ 难道是出于安全考虑？ 如果是出于安全考虑，那当初设计就有问题。以前没空调车的时候，正常的车窗开口那么多年不也没什么问题？ 各位这个问题怎么看？

山城小石 发表于 2013-10-12 19:38:41

随着经济发展和技术水平得提高，铁路对安全的要求也越来越高了，曾经的绿皮窗口开的大是为了透气，但是当初生产这些绿皮时车速很慢，而且那时的运力远远满足不了需求，而现在车速比以前快多了，开窗户自然没有以前安全了

流风 发表于 2013-10-12 19:42:32

因为动车的原因。

山城小石 发表于 2013-10-12 19:50:59

楼主应该意识到一个问题，安全标准是一个可以根据客观条件变化的东西，比如印度，印度的火车旅客都挂门上了，可是在中国不允许，这在很大程度上是因为印度铁路运力非常不足，即使是挂门上也满足不了需求，而中国曾经也有过旅客挂门上的历史，还有用棚车用作客车的历史，这些站在现在这个角度看都是不安全的，但那个时代出于客观条件的限制，安全标准只能那么低，即使是现在，d字头动车刚开行时还说不允许超载呢，但后来还是卖站票了，客观条件有限，管理部门要在利益，安全和公众需求等方面进行权衡，为了实现总体效果的最优化，只能牺牲一部分安全系数，现在运力明显增加，技术更加先进，安全标准自然也就提高了，可以设想，随着技术的提高，利益的增大和旅客需求的满足，总有一天车体会越来越好，取消无空调车，站票终有一天也会消失

wewewewewei 发表于 2013-10-12 20:23:38

因为动车的原因。

ml35473255 发表于 2013-10-12 21:48:12

以前没空调的时候，绿皮车最快只能开到四五十公里每小时甚至更低，现在动不动就100或者120，反正绿皮车在全速前进的时候，如果遇到会车，那一股突如其来的气流吹的人真是不好受。

沈局辽段 发表于 2013-10-12 22:00:02

据说是为了防止旅客往窗户外面扔硬质物品砸着人或动车。

zhenxin1983 发表于 2013-10-12 22:10:22

为啥不在窗户上安上钢丝网？因为费钱？

山城小石 发表于 2013-10-12 22:10:56

ml35473255 发表于 2013-10-12 21:48以前没空调的时候，绿皮车最快只能开到四五十公里每小时甚至更低，现在动不动就100或者120，反正绿皮车在全 ...

现在22型在好的线路上也能达到90了

风吹裤裆鸡鸡凉 发表于 2013-10-12 23:32:36

变小是在中间加了楔子吧
现在只能开到一半   2219 是这样的
我觉得多半是防止超员时候从窗户上下车吧

山城小石 发表于 2013-10-13 08:06:16

jsmbc980401 发表于 2013-10-12 23:17我坐过时速跑116的YZ22（没B），当然，架子是209架子，不过车体可真是抗不住，抖的哗哗的

前几天坐k7410到大连，我用手机测了一下速度，感觉80多还可以，过了90就开始抖了，不过那橘子老当益壮啊，一路鸣笛飞奔到大连，丝毫没赶脚比别的内燃机车差

波比 发表于 2013-10-13 09:11:30

jsmbc980401 发表于昨天 23:17 static/image/common/back.gif
山城小石 发表于 2013-10-12 22:10      
现在22型在好的线路上也能达到90了
我坐过时速跑116的YZ22（没B），当然，架子是209架子，不过车体可真是抗不住，抖的哗哗...

曾经在苏州昆山区间乘坐22B，用GPS手持终端（通信站规划定位使用，较专业）测速，速度一度飙到了122，在显示97时车体抖动的厉害，达到110以上反而平稳了。。

fmpc 发表于 2013-10-13 10:57:52

成都局的绿皮不限高

ml35473255 发表于 2013-10-13 11:01:55

波比 发表于 2013-10-13 09:11 static/image/common/back.gif
曾经在苏州昆山区间乘坐22B，用GPS手持终端（通信站规划定位使用，较专业）测速，速度一度飙到了122，在显 ...

会不会97的时候正好共振了，过了这个速度共振减轻，就平稳多了

波比 发表于 2013-10-13 18:15:55

ml35473255 发表于 2013-10-13 11:01 static/image/common/back.gif
会不会97的时候正好共振了，过了这个速度共振减轻，就平稳多了

应该是的。

山城小石 发表于 2013-10-13 18:53:18

波比 发表于 2013-10-13 09:11 static/image/common/back.gif
曾经在苏州昆山区间乘坐22B，用GPS手持终端（通信站规划定位使用，较专业）测速，速度一度飙到了122，在显 ...

是以前吗？现在绿皮都限速100了吧？

波比 发表于 2013-10-13 18:55:21

山城小石 发表于 2013-10-13 18:53 static/image/common/back.gif
是以前吗？现在绿皮都限速100了吧？

是2005年。现在绿皮22使用202架子的限速100，这种车多见于东北。在南方一些换装了209架子的22限速是120。

TowerCard 发表于 2013-10-13 20:51:38

fmpc 发表于 2013-10-13 10:57
成都局的绿皮不限高

怎么不限高，巴中车从一开始就是
页: [1]
查看完整版本: 绿皮车车窗开口变小