lianxia 发表于 2013-10-10 21:18:22

关于铁总新招标的26列380B高寒列车&津秦客专

这26列高寒380B应该主要用于津秦客专后东北入关G车，目前哈大车底已经足够~~
那么由此看来，津秦客专开通后大量东北入关G车开通是必须的

wewewewewei 发表于 2013-10-10 21:54:50

分析的很靠谱

coolicetea 发表于 2013-10-11 00:42:31

秦沈有动静么 200的G?

京沈高速线 发表于 2013-10-11 00:54:55

现在这个计划是拆东墙补西墙的结果，还有一堆是外局担当的。估计新车到了之后能恢复现在(沈阳局)管内的水平，并加开入关车，改担当，或者现有车次重联等等。大量加开估计够呛，一趟长途2组车底就进去了，重联的话得4组。

候补海军中尉 发表于 2013-10-11 08:45:01

380车体预计开哈尔滨西~济南，哈尔滨西~上海动车，目前在铺画验证。

明年哈齐客专开通后，齐齐哈尔~北京、齐齐哈尔~天津、齐齐哈尔~大连方向需要不少200的车体。

kbs 发表于 2013-10-11 09:59:08

候补海军中尉 发表于 2013-10-11 08:45 static/image/common/back.gif
380车体预计开哈尔滨西~济南，哈尔滨西~上海动车，目前在铺画验证。

明年哈齐客专开通后，齐齐哈尔~北京 ...

用200的车的话，齐齐哈尔的车到哈大上会被G踩得很惨啊。


辽河入海流 发表于 2013-10-11 10:21:42

关注中~~~~~~

serious 发表于 2013-10-11 10:32:09

涉及东北的G车真的用不上16节长编车吗？谢谢。

realfan 发表于 2013-10-11 10:44:23

候补海军中尉 发表于 2013-10-11 08:45 static/image/common/back.gif
380车体预计开哈尔滨西~济南，哈尔滨西~上海动车，目前在铺画验证。

明年哈齐客专开通后，齐齐哈尔~北京 ...

要能开G车就好了，D车时间还是太长了。

济局哈段 发表于 2013-10-11 11:10:26

不是26是46
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