“北车制造”交流传动电力机车投入铁路运营
大智慧阿思达克通讯社10月9日讯，中国北车披露，公司下属的同车公司研制的自主知识产权的新八轴大功率交流传动电力机车正式投入铁路运营。据悉，中国北车研制的新八轴大功率交流传动电力机车运载功率高达9600千瓦，是世界功率最大、载重能力最强的电力机车。
中国北车人士向大智慧通讯社透露，同车公司研制的新八轴大功率交流传动电力机车，是深度国产化的大功率电力机车产品，机车全部8项关键部件均实现国产化，机车自主化程度明显提高，更加方便用户运用和检修。
同时，新八轴机车装有6A车载安全防护系统，能够对危及机车行车安全的重点部件和部位等进行全方位监控，并且机车能够对每根车轴进行单独控制，提高了机车行车安全系数，符合我国铁路运行环境的要求。
2013年7月，机车驶入西安铁路局安康机务段，单机牵引4500吨重载货运列车穿越秦岭、巴山，经受住了更加复杂地形和持续潮湿天气的考验。 好事，有附图就更好了。可是北车的股票为什么就这么不给力呢，我是因为热爱火车才买的北车股票，大秦铁路还不错。 这个不会是西局自己定的车吧~为啥感觉很怪异。这和白天鹅有什么关联没有？ 这不是HXD2吗，大秦铁路上多的是啊。
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