K759/750取消了嘛~~
查自12306，10.14起就没有了K759/760的信息了。。然后发现K135/8在东沪昆上用了760的时刻。。停站也从原来的变成了760的停站。。难道759和760从此要消失了嘛。。K137时刻貌似还没出来。。不停开的，只是和K137/5换一下停站的模式就是了
K759次列车（快速 有空调），始发站：上海南；终到站：衡阳；全程共有9个停靠站：
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站序
车站
列车信息
票价（元）
车次 到时 发时 历时 商务座 特等座 一等座 二等座 高级软卧上/下 软卧上/下 硬卧上/中/下 软座 硬座
1 上海南 K759 16:05 16:05 -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
2 嘉兴 K759 17:16 17:20 01:11 -- -- -- -- -- 89.5/95.5 58.5/63.5/66.5 20.5 12.5
3 海宁 K759 17:38 17:42 01:33 -- -- -- -- -- 96.5/102.5 62.5/67.5/70.5 27.5 16.5
4 杭州东 K759 18:20 18:30 02:15 -- -- -- -- -- 108.5/114.5 70.5/75.5/78.5 39.5 24.5
5 金华西 K759 20:58 21:04 04:53 -- -- -- -- -- 149.5/155.5 97.5/102.5/105.5 80.5 51.5
6 鹰潭 K759 01:08 01:16 09:03 -- -- -- -- -- 251/263 163/168/174 146 93
7 株洲 K759 06:46 07:08 14:41 -- -- -- -- -- 381.5/398.5 244.5/252.5/261.5 224.5 141.5
8 衡山 K759 07:59 08:01 15:54 -- -- -- -- -- 409.5/427.5 261.5/270.5/279.5 241.5 152.5
9 衡阳 K759 08:35 08:35 16:30 -- -- -- -- -- 422.5/440.5 268.5/279.5/288.5 248.5 156.5
咋回事？K135/8、K137/6可是和K511/2套跑的，难道海口车要交给衡段跑？ 回楼主，12306上K760能查到，确实是和K135/8互换时刻了。不过这样K760客流估计够呛，衡阳、衡山、株洲就直接到鹰潭、金华西了，这样的停站肯定喂不饱一趟车的。现在三趟怀化车中的K807/8的都不饱，更何况这样了。 长沙的进沪王牌车沦陷了 这样的好处就是长沙回赣西又多了一趟车，但是K760停站过少，是喂不饱客流的，以前K135停战少那是有一个省会长沙在 蜗牛鱼 发表于 2013-10-6 20:22 static/image/common/back.gif
长沙的进沪王牌车沦陷了
长沙被广铁弄的很惨！
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