amyxp 发表于 2013-9-29 09:12:24

现在早上10点前余姚北车太少了

早上10点前的余姚北，去宁波。包含9点58那趟一共3趟。去杭州3趟，其中2趟9点20分后的。
杭州东往余姚，早上D3231后以竟然要过2个小时后才有车。看看隔壁上虞北的早上的车，哎。。。。

xuxule2013 发表于 2013-9-29 16:07:59

是个大问题！

363161623 发表于 2013-9-29 16:33:32

车次安排不合理呗。。绍兴北余票一大把。。

QQme 发表于 2013-9-29 18:34:52

363161623 发表于 2013-9-29 16:33 static/image/common/back.gif
车次安排不合理呗。。绍兴北余票一大把。。

绍兴北停靠太多了

xukeke 发表于 2013-9-29 20:50:41

余姚北辐射余姚和慈溪，其实应该和绍兴地位相当。

363161623 发表于 2013-9-29 22:06:29

xukeke 发表于 2013-9-29 20:50 static/image/common/back.gif
余姚北辐射余姚和慈溪，其实应该和绍兴地位相当。

余姚的客流量我记得好像比绍兴大。。。

蓝骑士 发表于 2013-9-30 11:40:23

      这估计就是中国的体制问题，毕竟绍兴是地级市，余姚是县级市，排图的人肯定看城市的行政级别排的，殊不知浙江的强县比好多地级市都要强不少，况且余姚北还要辐射慈溪，光慈溪一个城市的客流量以及城市框架就要远大于嘉兴，湖州，衢州这几个同是浙江的地级市

whuol 发表于 2013-10-1 13:02:10

客流大，停靠列车数量少，悲剧

大S 发表于 2013-10-1 13:09:18

keke名言：在天朝，小站就是个悲剧

傻得很 发表于 2013-10-1 13:37:27

大S 发表于 2013-10-1 14:08:17

傻得很 发表于 2013-10-1 13:37 static/image/common/back.gif
那也要自己努力，义乌就是榜样！

学习义乌不如学习昆山了

剑飘 发表于 2013-10-1 17:00:56

加了4台自助售票机，不知道什么时候增加停靠车次。

xukeke 发表于 2013-10-1 19:46:45

傻得很 发表于 2013-10-1 13:37 static/image/common/back.gif
那也要自己努力，义乌就是榜样！

义乌是11+1 不一样

绍昆特快 发表于 2013-10-1 22:43:35

绍兴北现在至少暂时辐射萧山东部 现在客流也不错啊

蓝骑士 发表于 2013-10-3 15:52:38

绍兴北的车次比余姚多一半吧，客流却差不多，如果是差不多车次的情况下，绍兴北应该是拼不过余姚北的，而且杭州晚上回余姚末班车居然是七点半，好歹搞几班晚班车吧，末班车搞到十点差不多吧，到余姚也就十点四十 ，人家广深，广珠之间末班车都到晚上十一点了

psd562013601 发表于 2013-10-5 19:20:17

晚上杭州回余姚的车也太早

amyxp 发表于 2013-12-27 13:30:11

调图后余姚北依然那么悲剧。早上往杭州东方向还是出奇的少，另外宁波开2趟武汉高铁了，都停上虞北不停余姚北。

rubini 发表于 2013-12-27 14:17:55

宁波站自己地位也跟翔一样，新调图里面早班往杭州方向最早居然是7:16分，晚班往上海方向的始发车取消的取消，延长的延长，最晚的居然是18:30的G7524。G7528温州往上海明明700+的余票，买宁波到上海的票居然是已售完，艹他妈的上海局

蓝骑士 发表于 2013-12-27 14:34:35

amyxp 发表于 2013-12-27 13:30
调图后余姚北依然那么悲剧。早上往杭州东方向还是出奇的少，另外宁波开2趟武汉高铁了，都停上虞北不停余姚北 ...

是的，去武汉2趟，去沈阳北1趟，都不停余姚北，但停绍兴北。这就是差距。

hyzj1995 发表于 2013-12-27 17:30:03

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