衡阳东 发表于 2013-9-28 17:16:23

提高优化T6行车速度，有效提前进京时间率

    T6次按行车来说，不应在某站待避T90次，T90与T6隔一小时之距，T90还有中型车站要停非得让T6在京广线在让其先行的必要么？建议优化T6行车速度，不在T90后，紧随T62之后进京，有木有可能？

上局扬州站 发表于 2013-9-29 14:26:04

武广深 发表于 2013-10-2 05:25:40

T6不该和谐吧

as 发表于 2013-10-16 21:44:22

十一坐了T6的，在武昌，不知道是待毙 还是什么原因，T6到武昌晚点1小时，凌晨1点到武昌，T90先到的武昌站，好像12点半，T6到郑州是晚点40分钟左右，最后到北京西，基本也就是晚点40分钟

如果不避让，看来要保证湘桂线上的晚点不能太多

xz239 发表于 2013-10-17 01:06:49

上局扬州站 发表于 2013-9-29 14:26 static/image/common/back.gif
衡阳T6票额蛮多的呀，快与不快也开不多久了，年前要为G、D让路了吗

T6肯定会长寿的


京台高铁 发表于 2013-10-17 06:52:45

T6会保留的吧

litao24303 发表于 2013-10-17 08:45:34

不知道加G后会不会被和谐掉

我觉得，难道进京车是1G+3T？有点多吧

担心他被和谐

by737 发表于 2013-10-18 17:01:23

litao24303 发表于 2013-10-17 08:45 static/image/common/back.gif
不知道加G后会不会被和谐掉

我觉得，难道进京车是1G+3T？有点多吧



京广高铁通了，T16也还在吧？
T6这种历史悠久的老特快，还是会保留的。6次这么靠前的车次编号，宁局也不会轻易愿意交出来吧。何况，T6还是国际联运列车。也是南宁北京之间，停站最少，理论速度最快的。
就算以后有了进京的G车，和T车也没有直接的竞争。G车过了衡阳走京广高铁，和T6线路不重合。而且我觉得坐G车从南宁去北京，也要10个小时，坐都坐傻了。还不如坐一个T6的软卧，睡一觉进京呢！
我觉得宁局即使停掉T190或者T256，也不会停开T6的！

bage 发表于 2013-10-18 21:59:13

litao24303 发表于 2013-10-17 08:45
不知道加G后会不会被和谐掉

我觉得，难道进京车是1G+3T？有点多吧


即使T车被砍掉，也轮不到T6吧。T16，T2，Z38，T42，T32不都还在吗。
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