几年前去郑州还是坐K30呢，总算开动车了
Fdcylingses 发表于 2013-9-27 21:12 static/image/common/back.gif
郑州东是谁的手写...
上一届的二号
tltwl 发表于 2013-9-27 21:17 static/image/common/back.gif
貌似是重联~
应该是重联的。。。
那个“州”字实在难看，胡乱划的一样，”东“字还可以，“郑”也还行。 那么大的广场，一个树都不种，夏天还不晒死人？
郑州东、南昌西！！
大S 发表于 2013-9-27 23:02 static/image/common/back.gif
省会大站都规模很大
去的时候已经接近傍晚了，而且郑州东东侧还没投用，所以没人，西侧人还是比较多的。但西侧座椅都在两侧，所以看起来人不多
浙江律师 发表于 2013-9-28 12:53 static/image/common/back.gif
那个“州”字实在难看，胡乱划的一样，”东“字还可以，“郑”也还行。 那么大的广场，一个树都不种，夏天还 ...
广场上应该不会有多少人。要么在候车室，要么从高架下走了。{:4_103:}
weenie 发表于 2013-9-28 13:11 static/image/common/back.gif
1004我也要去东站坐车了。考虑到87路挤不上去出租车不愿意去，我还是从郑州站坐火车过去东站吧。。。
去郑州东的公交挺多的吧
本帖最后由 杭广高铁 于 2013-9-29 08:31 编辑
郑州-福州D295/6/7/8次，由CRH2A重联运行，南昌客运段担当乘务，汉口站换向
很多人觉的会运空气，我个人却认为客流会火爆，分段客流太多了{:4_104:}
杭广高铁 发表于 2013-9-29 08:30 static/image/common/back.gif
郑州-福州D295/6/7/8次，由CRH2A重联运行，南昌客运段担当乘务，汉口站换向
很多人觉的会运空气，我个人 ...
这必将成为一趟火爆的线路
杭广高铁 发表于 2013-9-29 08:30 static/image/common/back.gif
郑州-福州D295/6/7/8次，由CRH2A重联运行，南昌客运段担当乘务，汉口站换向
很多人觉的会运空气，我个人 ...
很奇怪，南昌到郑州居然没有始发动车，仅有一趟过路车
郑州很多开发商都是“福清哥、长乐委”（福州郊县的）！
杭广高铁 发表于 2013-9-29 08:30 static/image/common/back.gif
郑州-福州D295/6/7/8次，由CRH2A重联运行，南昌客运段担当乘务，汉口站换向
很多人觉的会运空气，我个人 ...
是啊，作为京广客专不多的D车，同时是武汉以北唯一到福建的动车，分段客流肯定火爆。不知道福建到华北以后会不会延长或加开动车
tltwl 发表于 2013-9-29 10:13 static/image/common/back.gif
是啊，作为京广客专不多的D车，同时是武汉以北唯一到福建的动车，分段客流肯定火爆。不知道福建到华北以后 ...
合福建成后福建到华北2015年会有不少G车
tltwl 发表于 2013-9-29 10:13 static/image/common/back.gif
是啊，作为京广客专不多的D车，同时是武汉以北唯一到福建的动车，分段客流肯定火爆。不知道福建到华北以后 ...
武九是瓶劲啊，只要武九客专搞好，不要说华北，西北都敢搞
当时的京福D车（现在昌京福G），还有宁龙D车，都是超长线动车，可还是深受欢迎的
以前苦逼的鹰厦、峰福让外局都不喜欢往福建方向开行车次，这几年福建境内新建的几条铁路的表现相信外局不得不重视福建的客源了。相信随着厦深、合福、赣龙复线、南三龙及看起来和福建不大相干的沪汉蓉、沪昆的建成，前景会更加憧憬。
郑州东站的候车厅长的真像上海虹桥啊。。。。。。
茶亭六柱桥 发表于 2013-9-29 09:20 static/image/common/back.gif
郑州很多开发商都是“福清哥、长乐委”（福州郊县的）！
前几年卢同志转任河南时，很多福建人就跟过去了。据我所知，郑州升龙地产某项目部就全是福州班底