1070643517 发表于 2013-9-26 18:29:14

斯摩棱斯克 发表于 2013-9-26 01:50 static/image/common/back.gif
附一张图：----黑色新线橙色老线或部分借用京九线（山东德州以北）

一条京沪高铁 列车都不能趟趟满员 再修一条不是倒贴钱

红P-黑S-齐B 发表于 2013-9-26 18:53:45

TM，火车不是飞机，不要画直线，请有些人不要YY！！！

排山倒海 发表于 2013-9-26 20:11:23

一、1楼的立论站不住脚，现在的京沪线已不是过去的京沪线；二、至于所谓第二条京沪线怎么走法，仁者见仁，智者见智。在江苏，可以走淮扬镇线，可以走徐宿淮盐线，可以走江阴线，可以走沪通线。如果建所谓第二京沪线，需要综合考虑社会效益和经济效益，不能只顾鼻尖下的小天地。

valenmania 发表于 2013-9-26 22:24:57

沿海铁路通就好多了

斯摩棱斯克 发表于 2013-9-26 22:30:56

本帖最后由 斯摩棱斯克 于 2013-9-26 23:29 编辑

dehydro 发表于 2013-9-26 18:02 static/image/common/back.gif
绕开苏锡常镇和南京是什么心态。。。还不如在南京长江二桥附近过江，然后在仙林站对接沪宁高铁，顺便发展南 ...
你没仔细看   苏锡常镇没绕开有一条江北扬州--泰州--南通 差不多和沪宁线并行的线路 包括三座过江大桥与沪宁线联通 。。   南京位置太靠西了、挨着安徽。没办法。。

斯摩棱斯克 发表于 2013-9-26 22:32:58

1070643517 发表于 2013-9-26 18:29 static/image/common/back.gif
一条京沪高铁 列车都不能趟趟满员 再修一条不是倒贴钱

没说修高铁啊   就是普通的客货混跑的铁路

dehydro 发表于 2013-9-26 23:22:30

斯摩棱斯克 发表于 2013-9-26 22:30 static/image/common/back.gif
你没仔细看   苏锡常没绕开有一条江北扬州--泰州--南通 差不多和沪宁线并行的线路 包邮三座过江大桥与沪 ...

尼玛感情这车还N种走法了，从不同的桥上过都可以排列组合。。。
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