铁道游击队长 发表于 2013-9-25 13:55:26

上局的低开门塞拉双层25K现在跑啥地方？

听说给合肥了？还跑车吗？具体跑哪趟？

ujfalusi 发表于 2013-9-25 13:59:03

不是扔贵州去了嘛

铁道游击队长 发表于 2013-9-25 14:01:49

ujfalusi 发表于 2013-9-25 13:59 static/image/common/back.gif
不是扔贵州去了嘛

啊？真悲催，不过也是，东部基本都高站台了……

cvr 发表于 2013-9-25 14:24:27

宜宾到成都那个车，反正给成局了，一代经典呀。

铁道游击队长 发表于 2013-9-25 14:30:03

cvr 发表于 2013-9-25 14:24 static/image/common/back.gif
宜宾到成都那个车，反正给成局了，一代经典呀。

蛋疼，我在成都的时候他咋不给……
我也觉得一代经典，十分渴望体验

cvr 发表于 2013-9-25 14:43:12

07年为了坐刚开通的T703次BSP,我就放弃了这个车，如今BSP在南通跑的欢，想咋坐都行，可是这个车却没有了，你说悲催不？

铁道游击队长 发表于 2013-9-25 14:51:28

cvr 发表于 2013-9-25 14:43 static/image/common/back.gif
07年为了坐刚开通的T703次BSP,我就放弃了这个车，如今BSP在南通跑的欢，想咋坐都行，可是这个车却没有了，你 ...

携手奔天府吧……

上局扬州站 发表于 2013-9-25 17:04:37

yyt597 发表于 2013-9-25 17:14:49

就那一组吧

铁道部长盛光祖 发表于 2013-9-25 18:44:56

原先沪段的和合段的是给了成局贵段，用于贵阳-草海、贵阳-织金。不过半年前贵阳-织金的车转为成局成段的宜宾到成都车了。

qzcumt 发表于 2013-9-25 18:49:42

原来徐州南京的T，双层25K也不知道在哪里，新长上用用也不错的

铁道游击队长 发表于 2013-9-25 18:50:22

铁道部长盛光祖 发表于 2013-9-25 18:44 static/image/common/back.gif
原先沪段的和合段的是给了成局贵段，用于贵阳-草海、贵阳-织金。不过半年前贵阳-织金的车转为成局成段的宜宾 ...

感谢盛部长答疑解惑
一转眼离开成局地界很多年了，想不到织金那地方都有客车了……

烧鸡站 发表于 2013-9-26 10:41:58

铁道游击队长 发表于 2013-9-25 18:50 static/image/common/back.gif
感谢盛部长答疑解惑
一转眼离开成局地界很多年了，想不到织金那地方都有客车了……

这车底俺坐过，符离到合肥。话说符离已停办客运好多年！

wcgx123 发表于 2013-9-26 10:56:49

苏北不是有一趟吗

齐梁君子 发表于 2013-9-26 13:18:42

芦潮港的车也是低开门的吧

Watier 发表于 2013-9-26 13:30:09

齐梁君子 发表于 2013-9-26 13:18 static/image/common/back.gif
芦潮港的车也是低开门的吧


说的就是这车 早扔了


上局涟段在苏州 发表于 2013-9-26 17:50:28

短编组 开一趟下午的K7101 中华门---黄山还是可以的，都是低站台

齐梁君子 发表于 2013-9-26 21:08:31

Watier 发表于 2013-9-26 13:30 static/image/common/back.gif
说的就是这车 早扔了

那么现在是什么车底？

上局林段 发表于 2013-9-26 22:08:12

25K的车还有低开门的， 还真没注意到位， 记得低开门的都要是红色的25B，空调25B车据说九十年代初期运营的时候因为重用的是货车转向架，构造速度也是120的，不过运行也很平稳 ， 包括 上层，定员多是这车子特长，红色的椅子和绿皮直板座差不多样子， 排距小，排数多， 定员达到了186座位数，车体也最高达四米八，而其它型双层车却是四米六的车高，上下层和要比其它双层车各高十公分，这直板座的双层车跑繁忙城际， 直板坐着还行， 时间也不长，话说绿皮座坐着的人基本夜里不趴着或靠着窗边睡不好，空调弯板座好些，坐靠椅背一般配能睡着。

Watier 发表于 2013-9-27 15:09:37

齐梁君子 发表于 2013-9-26 21:08 static/image/common/back.gif
那么现在是什么车底？


现在是RZ25T和RZ24


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