上局的低开门塞拉双层25K现在跑啥地方?
听说给合肥了?还跑车吗?具体跑哪趟?不是扔贵州去了嘛 ujfalusi 发表于 2013-9-25 13:59 static/image/common/back.gif
不是扔贵州去了嘛
啊?真悲催,不过也是,东部基本都高站台了……
宜宾到成都那个车,反正给成局了,一代经典呀。 cvr 发表于 2013-9-25 14:24 static/image/common/back.gif
宜宾到成都那个车,反正给成局了,一代经典呀。
蛋疼,我在成都的时候他咋不给……
我也觉得一代经典,十分渴望体验
07年为了坐刚开通的T703次BSP,我就放弃了这个车,如今BSP在南通跑的欢,想咋坐都行,可是这个车却没有了,你说悲催不? cvr 发表于 2013-9-25 14:43 static/image/common/back.gif
07年为了坐刚开通的T703次BSP,我就放弃了这个车,如今BSP在南通跑的欢,想咋坐都行,可是这个车却没有了,你 ...
携手奔天府吧……
就那一组吧 原先沪段的和合段的是给了成局贵段,用于贵阳-草海、贵阳-织金。不过半年前贵阳-织金的车转为成局成段的宜宾到成都车了。 原来徐州南京的T,双层25K也不知道在哪里,新长上用用也不错的 铁道部长盛光祖 发表于 2013-9-25 18:44 static/image/common/back.gif
原先沪段的和合段的是给了成局贵段,用于贵阳-草海、贵阳-织金。不过半年前贵阳-织金的车转为成局成段的宜宾 ...
感谢盛部长答疑解惑
一转眼离开成局地界很多年了,想不到织金那地方都有客车了……
铁道游击队长 发表于 2013-9-25 18:50 static/image/common/back.gif
感谢盛部长答疑解惑
一转眼离开成局地界很多年了,想不到织金那地方都有客车了……
这车底俺坐过,符离到合肥。话说符离已停办客运好多年! 苏北不是有一趟吗 芦潮港的车也是低开门的吧 齐梁君子 发表于 2013-9-26 13:18 static/image/common/back.gif
芦潮港的车也是低开门的吧
说的就是这车 早扔了
短编组 开一趟下午的K7101 中华门---黄山还是可以的,都是低站台
Watier 发表于 2013-9-26 13:30 static/image/common/back.gif
说的就是这车 早扔了
那么现在是什么车底? 25K的车还有低开门的, 还真没注意到位, 记得低开门的都要是红色的25B,空调25B车据说九十年代初期运营的时候因为重用的是货车转向架,构造速度也是120的,不过运行也很平稳 , 包括 上层,定员多是这车子特长,红色的椅子和绿皮直板座差不多样子, 排距小,排数多, 定员达到了186座位数,车体也最高达四米八,而其它型双层车却是四米六的车高,上下层和要比其它双层车各高十公分,这直板座的双层车跑繁忙城际, 直板坐着还行, 时间也不长,话说绿皮座坐着的人基本夜里不趴着或靠着窗边睡不好,空调弯板座好些,坐靠椅背一般配能睡着。 齐梁君子 发表于 2013-9-26 21:08 static/image/common/back.gif
那么现在是什么车底?
现在是RZ25T和RZ24
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