为啥抚顺北不能开通DG车?
走苏抚线虽然慢点,可以在车票上优惠 以后会有,今天走了苏抚,轨道正在换 黎明的小猪 发表于 2013-9-15 20:42 static/image/common/back.gif以后会有,今天走了苏抚,轨道正在换
如果走了苏抚进沈阳站能上哈大高铁吗?沈阳站不是高普隔离的吗?难道以后直接进沈阳南? quantum 发表于 2013-9-15 20:46 static/image/common/back.gif
如果走了苏抚进沈阳站能上哈大高铁吗?沈阳站不是高普隔离的吗?难道以后直接进沈阳南?
苏抚只能走沈阳站普速场,沈阳南站是你不去的。
江城周扬 发表于 2013-9-15 20:50 static/image/common/back.gif
苏抚只能走沈阳站普速场,沈阳南站是你不去的。
我看这架势很难说,至于会不会搞出个道岔连上高铁。。。。不敢想
以后会有,今天走了苏抚,轨道正在换 黎明的小猪 发表于 2013-9-15 20:53 static/image/common/back.gif
我看这架势很难说,至于会不会搞出个道岔连上高铁。。。。不敢想
至少抚顺北能开个D车吧 黎明的小猪 发表于 2013-9-15 20:53 static/image/common/back.gif
我看这架势很难说,至于会不会搞出个道岔连上高铁。。。。不敢想
不就换个轨么……怎么能想到那么多……苏抚线要是再甩出来联络线去沈阳南站又要拆迁征地……浑南那边不好弄啊 速度不够跑不了D 哈大开通前,沈局的规划确实有把京沈D延长一对去抚顺北的 关中大侠111 发表于 2013-9-15 22:47哈大开通前,沈局的规划确实有把京沈D延长一对去抚顺北的
这是个好事,要是实施了多好啊,省着抚顺去沈阳倒车了,要不现在的抚顺坐火车就去吉林方便,其他地方都不算方便 走苏抚开行D是不可能的了 因为浑河到榆树台间的弯道对CRH5的转向架损害太大 所以不可能走南线了 北线还没有全程电气化 所以不可能开行D 所以现在的情况下 就不要想了 沈抚线的路基行吗。 沈阳北待避 发表于 2013-9-16 07:38 static/image/common/back.gif
走苏抚开行D是不可能的了 因为浑河到榆树台间的弯道对CRH5的转向架损害太大 所以不可能走南线了 北线还没有 ...
南线以前又不是没走过五型车。
其实抚顺北不一定要有DG开头的车,可以抚顺开车用普快或K,到沈阳往北京或大连方向改用DG,就像辽阳可以买到4216到北京的票一样操作,至于怎么上高速场还要技术要解决了
现在提到抚顺去沈阳,都会想到雷锋号,可雷锋号现在全程要近两个小时,遇到周末节假日,那等车队伍排的是见首不见尾,所以感觉沈抚城际列车还是有需求市场的,只是铁路现在不重视这块 原来不是打算沈吉线复线电气化嘛,就是沈阳北站到抚顺北站那45公里,而且也没有大弯道,跑DG没问题
现在那45公里都修好40公里了,剩下那5公里撂下好多年了也不动,就是海洋馆到将军那里
要是上心早就修通了
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