原来的那种水牌是怎么固定在列车上的?
牌子背面两个钩子,车体中间有两个卡子,钩子勾住卡子就好了。 cvr 发表于 2014-2-1 11:37 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
牌子背面两个钩子,车体中间有两个卡子,钩子勾住卡子就好了。
感觉应该是这样,所以很容易摘下来,所以就容易脱落或被偷
话说能偷水牌的应该也是车迷,只是……不太地道 Lion2013 发表于 2014-2-1 12:32 static/image/common/back.gif
感觉应该是这样,所以很容易摘下来,所以就容易脱落或被偷
话说能偷水牌的应该也是车迷,只是……不 ...
铁质的可以当废铁卖的,那玩意蛮重的。
cvr 发表于 2014-2-1 15:30 static/image/common/back.gif
铁质的可以当废铁卖的,那玩意蛮重的。
实心的铸铁? Lion2013 发表于 2014-2-1 18:04 static/image/common/back.gif
实心的铸铁?
空心的,但是,真要拿走也是一件很费力的事情,一块水牌摘下来有本个人那么高了,也很重。
cvr 发表于 2013-9-14 18:51 static/image/common/back.gif
郑局最先纸化,最后是损局,貌似铁牌就这么沦陷了。
因为出事就是郑局的车,所以第一个整改。当时就是与动车在区间会车,然后普速经过道口掉下来砸伤人。
最早水牌是木制的,我还真没见过。一般都是铁皮做的。 应该向动车学习,逐步在普车上也普及电子水牌。 纸局绝非浪得虚名啊! 楼主发的2002、2001车次已经死了
不过现在纸水牌也有其好处 烟华浮云 发表于 2014-2-5 11:31 static/image/common/back.gif
楼主发的2002、2001车次已经死了
不过现在纸水牌也有其好处
k525/526
是不是可以理解成现在的调度变勤快了,车辆会经常换水牌啊
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