（二）大连至北京T226次运行时刻调整为：锦州22:48/50（技术停车，供运转车长上下，不办理客运业务）。
一看就知道这家伙不懂《行规》，运转车长在锦州站，T225只有下，没有上；T226只有上，没有下。 两分钟办客不了吧 疯狗捕杀队 发表于 2013-9-12 00:28 static/image/common/back.gif
两分钟办客不了吧
小站行，大站时间不够。 两分钟办客不了吧 沈局辽段 发表于 2013-9-12 00:32 static/image/common/back.gif
小站行，大站时间不够。
那动车都咋办的客，貌似还有1分的呢。
沈局辽段 发表于 2013-9-12 00:32 static/image/common/back.gif
小站行，大站时间不够。
没问题！跟锦州站规模差不多的信阳站、蚌埠站，比其规模更大的苏州、无锡、常州等站很多特快、快速列车停站只有2分钟，照样办客。
波比 发表于 2013-9-12 09:40 static/image/common/back.gif
没问题！跟锦州站规模差不多的信阳站、蚌埠站，比其规模更大的苏州、无锡、常州等站很多特快、快速列车停 ...
沪宁段的镇江 常州 无锡 苏州 大部分都是停4分 本帖最后由 斯巴达克斯 于 2013-9-12 10:51 编辑
地理位置决定了以后锦州站逐步向以货运为主的功能转移客运以后将大规模迁至锦州南乘降 除了世园会的因素外 中间站锦州南能获得2趟始发车也与这个有关加一句 除非锦州站能扩建 比如新建高速场之类 否则货运车站是免不了了 还有京沈哈大盘朝联络线的锦州北站进一步分流锦州站的客运车次 技术停车 跟停车时间多长没关系 wewewewewei 发表于 2013-9-12 05:42 static/image/common/back.gif
两分钟办客不了吧
想当年T158在长春和沈阳北各停两分。 都让你锦州短途的占席位 大头的北京天津旅客都滞留？你们锦州有多少可选择的各种席位车 天津北京呢 话说T225半夜12点到锦州谁没事这点去大连？就不能等到第二天早上坐K7347 但T226锦州办客还行，毕竟大连14点以后就没有锦州方向的车了 本帖最后由 dlsky0411 于 2013-9-12 15:14 编辑
可以做D43
11111 发表于 2013-9-12 12:38 static/image/common/back.gif
但T226锦州办客还行，毕竟大连14点以后就没有锦州方向的车了
这车从大连买到唐山都得站着，大连到锦州非坐这车，那就站着吧！锦州还有接着坐T226进关的？那就跟这车从大连进京转车去南方的民工兄弟们一起站到至少天津吧，有座的旅客天津以远下车~ 说实话，T226这车过了锦州以后，跟K40比，真没优势。
辽宁车迷 发表于 2013-9-12 17:38 static/image/common/back.gif
k27也是半夜是十二点多到锦州照样有人坐此车去本溪，丹东。尽管人不是很多。去大连的人肯定比去本溪，丹东 ...
你不能拿K27跟T225比。一个客流半死不活的玩意跟一个常年春运的玩意毫无可比性。T225锦州要真办客了，想去大连的人就耐心的在网上刷复用吧，刷半天没准能刷出个座来。
K54锦州也停车 斯巴达克斯 发表于 2013-9-12 10:36
地理位置决定了以后锦州站逐步向以货运为主的功能转移客运以后将大规模迁至锦州南乘降 除了世园会的因素外 ...
问一下，这个锦州北站在哪里。
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