刘疯子的所谓跨越式发展带来的恶果。。。。
在刘疯子全控的年代里:推行所谓的铁路跨越式发展带来的恶果至今未能彻底得到纠正。。。。。。不仅浪费了大量的资金和人力,全覆盖的修建所谓的客运专线,而且连旅客客运列车也未能逃脱厄运。这些,表现在一些二等火车站的列车停靠上。为了赶时间、赶速度也就不再停靠了,连一般的普快也尽可能的停靠所谓的大站或枢纽站。致使而等站的旅客出行受到打压,被逼上大站或枢纽站或被高铁。。。。再有就是刘疯子把大量的资金安排在大站和中转站的基础设施的投入上,其他的车站则不顾其死活。。。。最为恶劣的是:由于刘疯子市湖北人,为了照顾其家乡,在湖北大肆修建客专线,联络线,都市圈线,城际线。。。不管合理与否,只要报批就修建。。。。。列车只要经过湖北的任意一城市必停靠。。。。。。疯狂的刘志军时代啊。。。。尽管有所片面。。。。但刘疯子的影响痕迹不能够说没有啊? 你是哪里人啊?
我不喜欢武汉,但你这样也太夸张了吧。。。
小站不停靠的问题,确实可以通过汽车解决啊,莫非你县你村么有汽车可以到附近的中心城市? 有点地图炮的感觉 实际上刘疯子的所谓铁路跨越式发展:也是牺牲了一代铁路人的利益。。。。所以说是犯罪。。。。。 如果小站停得多了,速度就慢了,回到了提速前的状态,能竞争得过高速公路吗?历史重演。 反正我觉得挺好,原来出门总得火车上睡一宿,现在好多地方当天能到。 楼主这个什么思想啊,极端片面主义者 楼主心态不正啊!你一人的偏执心态代表了中国几个人啊? 列车经这湖北任意一城市必停?
要真是这样,到也罢了。你看看孝感站,每天有多少车经过,又有多少趟列车停?把招子擦亮点。 LZ脑子有屎~~不解释。
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