旅客列车车次编排的结构设计
本帖最后由 长春动车段 于 2013-9-8 15:34 编辑全国铁路客运普速列车分为Z T K和L Y字头的各种列车及四位数字普通列车,将上述统一整合为1--4位数字车次。具体如下:
普速列车部分
将普速列车整体合并为1--4位数字组合的车次。
1--398 特快列车(含部分直达特快列车)
401--598 直达特快列车
601--798、1001--2998快速列车
801--898、3001--3998普快列车
901--998、4001--7998管内特快、快速列车
8001--8998普客、市郊、通勤列车(含直通)
9001--9998 按现行
001--0098 特运、专运
0101--0998空车底
L1--L998 临客
Y1--Y998 旅游专列
不能对列车等级很好的表示····差评···· 看着很乱啊,而且要一下子改这种习惯,还真不容易,数字字母数字组合,比现在的还要难记。
和楼上一样,这列车的等级不能很好的表现出来,也给个……差评…… 除了车迷,基本上没人知道区别在哪……现在的等级很好区分,就看字头~~是什么字母就是什么等级~~ 再重点 郑州 呼和浩特 太原 沈阳的进京夕发朝至也是重中之重 怎么让上海到乌鲁木齐 上海到昆明这类的车代替了? 和现在相比更乱,严重差评 什么乱七八糟的,没事找事 根据上溯反对意见对本贴整体修改,只对普速列车进行整合,动车组不变。(本贴内容仅为设计) 说实话,用字母蛮好的,用数字普通旅客真不一定搞得清了
而且变成数字车次范围又小了,现在各个等级列车都有9998个车次,楼主的是所有等级列车只有9998个车次 似乎还是不如目前的编排。可编车次也少了。
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