张捷:有高铁地区应向航空征"奢侈税"
“航空是非常消耗能源的，而且不够环保，对于中国这样的大国，航空本身就是比较‘奢侈’的，我们应该选择像高铁这样比较低耗能的出行方式，在有高铁的地区甚至可以考虑向航空征收一些‘奢侈税’。”中国经济网评论员张捷在《我财经》节目中如是说。 中国国际航空公司近日表示，从9月5号开始，800公里以上国内航线燃油附加费每航段将上调10元，由人民币110元上调为人民币120元。对此，张捷指出，这次调整对普通民众影响很小，以后价格还可以再提高一些。（中国经济网记者 孙菁） 以下是本条新闻的播报内容： 【播报】接下来，来看榜单第五位的新闻。 从9月5号开始，800公里以上国内航线燃油附加费就要涨价了——这样的消息来自于《新华网》，中国国际航空公司近日表示，此次调整后，800公里以上国内航线燃油附加费每航段将上调10元，由人民币110元上调为人民币120元。而800公里及800公里以下航段则维持60元不变。而这也是今年以来，国内航线燃油附加费的第二次上调。 此外，除了国内航线，多家国内航企也调整了9月份的国际航线燃油附加费。业内人士测算，2013年7月25日至8月23日期间，国际原油基准价格高位震荡，新加坡航煤价格尾随盘整上扬，推动了燃油附加费的上调。 【点评】张捷有普铁的地区是不是也应该向高铁收“奢侈税”？没铁路的地区是不是应该向有铁路的的地区收取“奢侈税”？ 这让我 这个老家无高铁 路程2500+的情何以堪 飞机票已经不便宜了 波比 发表于 2013-9-4 19:31 static/image/common/back.gif
有普铁的地区是不是也应该向高铁收“奢侈税”？没铁路的地区是不是应该向有铁路的的地区收取“奢侈税”？
抬杠，张婕的意思基本就是征收碳排放税或者是能耗税的意思，就是在速度相差不是太大的情况下鼓励乘客尽量选择能耗低，碳排放低的交通方式。
本帖最后由 波比 于 2013-9-4 20:47 编辑
龙之剑 发表于 2013-9-4 19:59 static/image/common/back.gif
抬杠，张婕的意思基本就是征收碳排放税或者是能耗税的意思，就是在速度相差不是太大的情况下鼓励乘客尽量 ...
废话！我抬的就是这个杠！
降低能耗不能以牺牲民众的利益，也不能以牺牲某个行业的利益，更不能用行政和垄断手段来强制推行！
像这种不学无术、哗众取宠的“专家”，就应该声讨鞭哒！ 波比 发表于 2013-9-4 20:45 static/image/common/back.gif
废话！我抬的就是这个杠！
降低能耗不能以牺牲民众的利益，也不能以牺牲某个行业的利益，更不能用行政和 ...
典型的没知识类型，国家是干什么的就是要调控的，什么叫牺牲民众利益、部门利益，高碳排放、高能耗显然影响到的是全体国民、全球人民的利益，例如消耗燃油就要有采油炼油一系列的污染物排放选择高碳排放生活模式就要付额外成本，就像水价电价的阶梯定价机制一样，超过国民平均碳排放的交通模式就需要付出更大的单位成本，因为高能耗的交通方式实际上是要全体人类去承担环境成本。国家利用价格杠杆调控无可非议；就是要通过价格杠杆税收等方式控制能耗碳排放保护绝大多数人的利益。
民众企业不能以随心所欲选择生活消费方式，否则吸贩毒也应该放开。
龙之剑 发表于 2013-9-4 21:05 static/image/common/back.gif
典型的没知识类型，国家是干什么的就是要调控的，什么叫牺牲民众利益、部门利益，高碳排放、高能耗显然影 ...
哟，看不出来，你还是个大知识分子啊。。。
得，不就是节能减排吗？政府一声令下，直接回到原始社会！多么绿色啊。。。
傻得很 发表于 2013-9-4 21:08 static/image/common/back.gif
欧盟就收碳排放税了牺牲民众利益了！美国当年独立就是收英国货关税牺牲民众利益了！日本就是要推迟到70岁 ...
所以说，对于那些狗屁专家，就是骂人有理！{:4_104:}
傻得很 发表于 2013-9-4 21:14 static/image/common/back.gif
不牺牲任何人的利益只能是民粹主义，看病吃药还能指望没有副作用吗？
那干嘛不牺牲既得利益集团的利益呢？干嘛非得牺牲老百姓的利益呢？
谁消耗了更多的资源，谁就应该承担更多的税收。 傻得很 发表于 2013-9-4 21:22 static/image/common/back.gif
谁叫利益集团是一家呢？你前天还说皇帝一个和诸侯千家都一回事，不过我看到这个问题上就绝对不是一回事！ ...
你也可以走的，现在不是好多人琢磨着移民吗？不管有钱的还是没钱的。。。
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