京局津段1478 发表于 2013-9-4 20:39 static/image/common/back.gif
K7379改线沈阳到龙井的空白咋整？我倒看好K7511和K7397改改。K7397留下的空白可以通过把K971改点弥补一下 ...
要是把7511 7398 中的哪怕一个解套 延长至龙井始发 该多好
江城周扬 发表于 2013-9-4 20:45 static/image/common/back.gif
现在的7377套的是通化整备……改线之后开沈阳到龙井套丹东……
不能是新空的车体吧，沿线轲都是经济欠发达啊
888444 发表于 2013-9-5 09:18不能是新空的车体吧，沿线轲都是经济欠发达啊
去哪弄新空啊？再说就算是新空也比汽车便宜啊
今天有客车吗？期待好消息
888444 发表于 2013-9-5 09:18 static/image/common/back.gif
不能是新空的车体吧，沿线轲都是经济欠发达啊
应该不会，浑白线本来极限编组14节就已经够少的了，换成新空再加个KD可用编组就更少了，再加上乘务员休息车，可用卧铺编组就得更少了，浑白沿线短期内应该还赤化不了。感觉通化地区倒是K7391/2/3/4快要危险了
888444 发表于 2013-9-5 09:18 static/image/common/back.gif
不能是新空的车体吧，沿线轲都是经济欠发达啊
这些“经济欠发达”地区的人们平时出行坐的汽车票价可不比新空便宜
888444 发表于 2013-9-5 09:18 static/image/common/back.gif
不能是新空的车体吧，沿线轲都是经济欠发达啊
貌似是新空……不过新空也比汽车便宜啊！
江城周扬 发表于 2013-9-5 13:05 static/image/common/back.gif
貌似是新空……不过新空也比汽车便宜啊！
如果您的这个 貌似成为现实的话 估计6345、6346真就危险了。。。。。
http://www.lnwns.com/forum.php?mod=viewthread&tid=14578&extra=page%3D1 还有说15号的 不过感觉开通时肯定的了
888444 发表于 2013-9-5 15:11 static/image/common/back.gif
如果您的这个 貌似成为现实的话 估计6345、6346真就危险了。。。。。
6345/6取消了……沈阳开行到龙井的车套跑丹东……（沈阳整备）
888444 发表于 2013-9-5 09:13 static/image/common/back.gif
要是把7511 7398 中的哪怕一个解套 延长至龙井始发 该多好
我倒觉得吧，K7397/8可以改走通灌，双向走K7377/8沈丹的点牌。现在沈吉双向K7397/8的点牌可以给K7431/2跑，这样K7431/2就可以早晨出去晚上回来了
京局津段1478 发表于 2013-9-5 17:14 static/image/common/back.gif
我倒觉得吧，K7397/8可以改走通灌，双向走K7377/8沈丹的点牌。现在沈吉双向K7397/8的点牌可以给K7431/2跑 ...
K7431/2客流一直还不错的原因就是南沈吉半上午都没有去沈阳的车，怎么可以乱改，这车开行的目的就是为此吧，要不干嘛要把车底在辽源仍一宿。
且当路边社消息放在一边，坐等官方消息。
库页岛 发表于 2013-9-6 10:21 static/image/common/back.gif
可以开庭一趟龙井-通化-凤城-沈阳走向的车
沈阳要开走沈吉四梅的到龙井的车啊……然后龙井到丹东走通灌
通化到沈阳应该会有一个走通灌凤上沈丹的……这要是这样凤凰城比丹东客车多的不仅仅是1对了……
江城周扬 发表于 2013-9-6 11:02 static/image/common/back.gif
沈阳要开走沈吉四梅的到龙井的车啊……然后龙井到丹东走通灌
通化到沈阳应该会有一个走通灌凤上沈丹的… ...
如果如果龙井延吉间能有条铁路 ，或者像以前那样仍然采取两次换向走朝阳川，车就可直通黑龙江了
888444 发表于 2013-9-6 12:56 static/image/common/back.gif
如果如果龙井延吉间能有条铁路 ，或者像以前那样仍然采取两次换向走朝阳川，车就可直通黑龙江了
从了辽宁到黑龙江的东边道啊……全在沈局怎么想了……