taoye002823 发表于 2013-8-31 23:53:29

悲剧的2550/K96

用图片来说明哥俩的悲剧吧

wewewewewei 发表于 2013-9-1 00:04:01

深表同情

taoye002823 发表于 2013-9-1 00:27:22

2550运行时间12小时27分钟,K96鞍山到北京区间运行11小时。700公里的路程,这是要待避多少车啊

senxialei 发表于 2013-9-1 08:11:10

唐山北到北京区间的线路不如津山线好跑,尤其是在山里跑不起来。

taoye002823 发表于 2013-9-1 08:59:19

senxialei 发表于 2013-9-1 08:11
唐山北到北京区间的线路不如津山线好跑,尤其是在山里跑不起来。

2549,8个半小时北京跑回鞍山,没调图之前2550是10点48终到北京的

td120 发表于 2013-9-1 08:59:20

4216的时间还没改{:4_104:}

taoye002823 发表于 2013-9-1 09:01:53

td120 发表于 2013-9-1 08:59
4216的时间还没改

哈哈,多么希望那个小bug是真的

yuhi8283 发表于 2013-9-1 21:37:50

这哪是快速啊比普快还慢啊

京局润段 发表于 2013-9-1 21:59:24

senxialei 发表于 2013-9-1 00:11
唐山北到北京区间的线路不如津山线好跑,尤其是在山里跑不起来。

唐山北到北京也没有山啊

taoye002823 发表于 2013-9-1 22:31:36

这哥俩都是马上到北京了,然后又慢下来了,不知道是待避,还是北京站没有站台了,北京站的尽头站形式严重影响了接发车的能力啊

辽东半岛号 发表于 2013-9-2 10:24:24

2550这才叫自残了。。。

taoye002823 发表于 2013-9-2 10:41:26

辽东半岛号 发表于 2013-9-2 10:24
2550这才叫自残了。。。

是的啊,越来越慢,和2549形成了鲜明对比啊……

辽东半岛号 发表于 2013-9-2 10:53:16

taoye002823 发表于 2013-9-2 10:41 static/image/common/back.gif
是的啊,越来越慢,和2549形成了鲜明对比啊……

10:48的2550也经常晚点,前天刚接了一次,晚一点儿就得等K339发车才能往站里放,进站都11:15了。

taoye002823 发表于 2013-9-2 10:55:21

辽东半岛号 发表于 2013-9-2 10:53
10:48的2550也经常晚点,前天刚接了一次,晚一点儿就得等K339发车才能往站里放,进站都11:15了。

天……不是吧,我挺长时间没坐这车了,原来还能早几分钟到京站呢,现在已经这样了都

辽东半岛号 发表于 2013-9-2 10:57:17

taoye002823 发表于 2013-9-2 10:55 static/image/common/back.gif
天……不是吧,我挺长时间没坐这车了,原来还能早几分钟到京站呢,现在已经这样了都

我觉得罪魁祸首是K296,自从加了这车以后2550就经常晚点;没有它的时候经常还早点儿到,最早有10:35就到的。

taoye002823 发表于 2013-9-2 11:40:18

辽东半岛号 发表于 2013-9-2 10:57
我觉得罪魁祸首是K296,自从加了这车以后2550就经常晚点;没有它的时候经常还早点儿到,最早有10:35就到的 ...

早晨进京没个K是不行啊,哈哈

11111 发表于 2013-9-2 12:42:40

这哥俩是在比谁更慢吗

歆璿 发表于 2013-9-2 15:40:58

taoye002823 发表于 2013-9-1 22:31 static/image/common/back.gif
这哥俩都是马上到北京了,然后又慢下来了,不知道是待避,还是北京站没有站台了,北京站的尽头站形式严重影 ...

K96这个问题好说,因为他要接2589,北京站的站台在那个时间段确实紧张,早进去了2个小时也得放站台上,还不如就晚点进了,最好的方案就是K95/6和2589/90解套,好好优化一下这俩车,都太慢了,2589/90还老晚点

yanzihan2010 发表于 2013-9-2 23:34:13

哈哈,铁老大现在的打法开始变成不取消普速车了,只是把普速车都改成巨慢,各种老早就发出来,然后路上各种待避,不想多花钱就在车上折磨死你,最后达到的效果是大部分坐一次普速车就被搞疯,然后说下次我宁愿多花点钱坐高铁,哈哈哈~

wewewewewei 发表于 2013-9-3 05:22:03

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