[V1原创]前期考察大秦-丰沙立交
虽然北方现在大风降温,沙城的气温还要比北京低许多。但是考察大秦-丰沙是我长久的一个愿望。尤其这次从大同回北京后,欲望就更加的强烈了。
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转载一张公里标。
2006年我的重点就是丰沙全程和大秦(茶坞-大同)。不惜一切代价跟乘2段线路。
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大风估计有7级左右。吹到脸上像刀扎一样。
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终于到达了向往的弯道桥。一到沙城后,我就分不清东南西北了。
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上行8K。2条线路的过车频率还是很大的。
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那个弯道处绝对是一个拍摄好地点。可惜风很大,为了安全,我们还是没有过去。
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丰沙和大秦的交汇处也不错。铁道部许多的宣传画照片都是取自这里。
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今天看见了组合列车。[V1原创]前期考察大秦-丰沙立交
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这次首先考察了详细的地形。为春天的活动做好准备。
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多等一段时间,肯定能拍摄到8K与4G,甚至是DJ1交汇的场景。
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这次远比集通要寒冷,手指一定冻麻了。
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大秦和丰沙都为国家的建设立下了汗马功劳。
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其实这才是摄影家通常选取的拍摄地点。