社区 › 铁路时空 › 现在一批ZT消失，唉

最爱25K 发表于 2013-8-28 22:10:44

现在一批ZT消失，唉

本帖最后由 最爱25K 于 2013-8-28 22:14 编辑

怀念当年ZT横行的年代，开始是被动卧替代，现在京广，京沪又被380代替。ZT总共也就10年不到罢了，竟弄得如此下场，唉。

汉蓉客专 发表于 2013-8-28 23:27:19

本帖最后由 汉蓉客专 于 2013-8-29 12:02 编辑

车底拿来开成都——乌鲁木齐、成都——广州、成都——北京、成都——兰州（西宁）直特吧。

西成高铁被SB败类活生生弄成了还没修好就已经落后的250肠梗阻。真恶心！

火山 发表于 2013-8-28 23:47:23

{:4_97:}{:4_97:}{:4_97:}

wljh2211 发表于 2013-8-29 06:48:38

{:4_104:}

3040814045 发表于 2013-8-29 08:04:06

笑看风云淡 发表于 2013-8-29 08:30:49

反正不会浪费，转配给没有G的局

和平鸽2013 发表于 2013-8-29 09:51:13

{:4_104:}

情城闪客 发表于 2013-8-29 10:00:58

现在全国运行的大概还有20几趟直特吧，北京17组，上海4组，武汉2组，深圳1组，杭州1组......欢迎补充！

SANFILL 发表于 2013-8-29 11:23:11

直特{:4_83:}

溱子 发表于 2013-8-29 11:53:29

对于直特并没有什么错，可是一看运行图上，其他车次因为直特群停1小时避让，就觉得直特还是消失比较好。

hone_80 发表于 2013-8-29 12:03:02

进步的表现~

zca01410 发表于 2013-8-29 12:11:59

情城闪客 发表于 2013-8-29 10:00 static/image/common/back.gif
现在全国运行的大概还有20几趟直特吧，北京17组，上海4组，武汉2组，深圳1组，杭州1组......欢迎补充！

武汉始发还有华东三猪和进京猪

最爱25K 发表于 2013-8-29 19:56:42

汉蓉客专 发表于 2013-8-28 23:27 static/image/common/back.gif
车底拿来开成都——乌鲁木齐、成都——广州、成都——北京、成都——兰州（西宁）直特吧。

西成高铁被SB ...


沪乌T52都没用25T，好端端一批25T竟被成局拿去当成乌车，让上局情何以堪，特别是那批车还是ZT留下的。

最爱25K 发表于 2013-8-29 20:07:01

还有以前除餐车外的全列软卧，都成为了过去时

yuxpsky 发表于 2013-8-29 22:29:52

{:4_103:}

flc007 发表于 2013-8-29 23:35:07

本帖最后由 flc007 于 2013-8-29 23:37 编辑

由于25K已经停产，直特车底以后就用来跑特快了。

当年上直特也是有背景的，铁路想跟航空抢高端客户，现在都有高铁了，直特就是在跟高铁抢生意了。

litao24303 发表于 2013-8-30 09:01:58

来宁局吧，宁局还没25T，再加T后，其实T5\6，可以升Z了，客源也是有保证的。{:4_104:}

新湘桂通车前，可以给宁柳的猪头拉

duckwxf 发表于 2013-8-30 10:18:17

汉蓉客专 发表于 2013-8-28 23:27车底拿来开成都——乌鲁木齐、成都——广州、成都——北京、成都——兰州（西宁）直特吧。   西成高铁被SB ...

全球的z都给成都！

nflove 发表于 2013-8-31 07:49:55

是减了一些

caobing 发表于 2013-8-31 09:16:58

确实应该合理分配资源，
有G、D的线路应该把资源让给西部还没通行Z车的地方，
经济发展成果应该全国共享。

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