社区 › 铁路时空 › “夕发朝至” 中国唯一一列开往东盟的列车 [

zhangfuqiu 发表于 2013-8-23 15:18:59

“夕发朝至” 中国唯一一列开往东盟的列车 [

　8月22日下午约六时，一辆悬挂中国国徽的红白相间火车呼啸着驶入了南宁火车站。这是从南宁开往越南河内(嘉林)的国际列车。火车“夕发朝至”，人们一觉醒来便可抵达东盟国家之一的越南。

　当天下午，记者见到了正在搭乘列车回家的越南女生梁芳。梁芳于2008年留学南宁学习工商管理课程，汉语流利。如今已经毕业的她，与家人一起往返于中国和越南，经营家具生意。她是这趟列车的常客。
　　
　　南宁到河内，全长396公里，列车需运行13小时，“因为是傍晚发车，睡一觉就过去了，早上醒来就到家了。”梁芳说。
　　
　　南宁铁路局的韦民惠是这趟列车上的老员工了。跟随列车行走多年，他熟悉列车上的每一处。他向记者介绍道，因为东盟博览会在南宁举办，加上中国东盟自由贸易区快速发展需要，当地政府和铁路局考虑到与东盟国家之间出行的方便，因此开通这样一辆国际列车。
　　
　　许多东盟国家客商借助该辆列车运输货物参展中国—东盟博览会。梁芳家也是。“我有很多国内朋友都在南宁读书。我家在越南和中国都有自己的品牌，我们的家居产品、工艺品都有参加东盟博览会。”她说。
　　
　　每当春节和假期，该趟列车都会出现客流小高峰。尤其是中国—东盟博览会举行前后，客流量增长显著。韦民惠表示，博览会举办时，会有多个来自不同国家的人，或是一个团乘坐这次列车来到南宁。届时，列车组通过加车厢的方式来减轻客运压力。
　　
　　“虽是往返于中越的列车，但除了中国人与越南人，也时常有来自欧洲的朋友。”该趟列车的国际二组副车长王丽华对记者说，因此，国际列车的乘务人员有语言培训；乘务员除了学习英语、越语、泰语还要学习东盟的礼仪，确保每一个乘务员都能与国外旅客进行日常的基本交流。
　　
　　随着火车的轰鸣声渐响，散落在站台上的乘客疾步走向火车。约六点过半，火车缓缓驶出车站，满载来自各地的旅客，奔向同一个方向——越南。

      它是目前中国与东盟国家间唯一一趟运行的国际列车，共有五节载客车厢，每节车厢可承载32人。从最开始的一列火车只有两个人坐，到现在最高人可满员。该趟列车自2009年开行四年来，己有10.3万名国际旅客通过这趟列车行走在中国与东盟间。客流量还在持续增长中。
中国, 东盟

mmgm 发表于 2013-8-23 19:02:48

越南是窄轨铁路吧，那这车还得换车底

工大小生 发表于 2013-8-23 19:29:02

不到400公里，13个小时，这速度。。。。。。

ss7e0002 发表于 2013-8-23 20:37:35

每节车箱32人，5节就是160人；396公里，13个小时；票价多少钱？

幻听 发表于 2013-8-23 21:15:10

国际列车居然只有五节编组，而且一节车厢只可承载32人？这是什么车啊，即使是已经淘汰的21型车厢和即将淘汰的22型车厢恐怕也不只这个人数吧

幻听 发表于 2013-8-23 21:15:41

mmgm 发表于 2013-8-23 19:02 static/image/common/back.gif
越南是窄轨铁路吧，那这车还得换车底

越南也有准轨铁路的

小宝宝 发表于 2013-8-23 21:19:04

这车不是早就有了，去年还坐过此车从河内回来，越南嘉林-同登是套轨，但是在同登要有两个小时边检时间，凭祥大概要停5个小时副挂T8702

小宝宝 发表于 2013-8-23 21:19:34

ss7e0002 发表于 2013-8-23 20:37 static/image/common/back.gif
每节车箱32人，5节就是160人；396公里，13个小时；票价多少钱？

河内站买25美金，同登站用越南盾买便宜些

redalert1027 发表于 2013-8-23 21:20:25

幻听 发表于 2013-8-23 21:15
国际列车居然只有五节编组，而且一节车厢只可承载32人？这是什么车啊，即使是已经淘汰的21型车厢和即将淘汰 ...

这车都是软卧好不

农机二NJ2 发表于 2013-8-23 21:25:38

幻听 发表于 2013-8-23 21:15 国际列车居然只有五节编组，而且一节车厢只可承载32人？这是什么车啊，即使是已经淘汰的21型车厢和即将淘汰 ...

应该是全列软卧。

FreeSpirit 发表于 2013-8-23 21:25:59

小宝宝 发表于5 分钟前 static/image/common/back.gif
ss7e0002 发表于 2013-8-23 20:37      
每节车箱32人，5节就是160人；396公里，13个小时；票价多少钱？
河内站买25美金，同登站用越南盾买便宜些...

谢谢！请问在南宁买下铺的话人民币（瑞士法郎）大概多少钱？只能在旅行社买还是火车站就可以？

litao24303 发表于 2013-8-24 07:20:57

此车昨晚刚坐，由自发电软卧25b执行，附挂7节yz22，到凭祥抛弃。傍晚6•20发车。凭祥南至河内是套轨，不需换车底。一般橘子牵引。

京台高铁 发表于 2013-8-24 07:25:39

工大小生 发表于 2013-8-23 19:29 static/image/common/back.gif
不到400公里，13个小时，这速度。。。。。。

越铁的速度还是绿皮时代

balance 发表于 2013-8-24 10:21:55

有机会一定去尝试一下！

h-r 发表于 2013-8-24 11:05:04

litao24303 发表于 2013-8-24 07:20
此车昨晚刚坐，由自发电软卧25b执行，附挂7节yz22，到凭祥抛弃。傍晚620发车。凭祥南至河内是套轨， ...

为什么用套轨而不是传统的换转向架？

h-r 发表于 2013-8-24 11:06:04

小宝宝 发表于 2013-8-23 21:19
这车不是早就有了，去年还坐过此车从河内回来，越南嘉林-同登是套轨，但是在同登要有两个小时边检时间，凭祥 ...

为什么用套轨而不是传统的换转向架？

youfenyu 发表于 2013-8-24 12:14:15

h-r 发表于 2013-8-24 11:06 static/image/common/back.gif
为什么用套轨而不是传统的换转向架？

应该是越战时期中国援建的。

京台高铁 发表于 2013-8-24 13:15:54

mmgm 发表于 2013-8-23 19:02 static/image/common/back.gif
越南是窄轨铁路吧，那这车还得换车底

这车是准轨的

火山 发表于 2013-8-24 13:30:17

{:5_116:}{:5_116:}{:5_116:}

litao24303 发表于 2013-8-24 17:46:30

h-r 发表于 2013-8-24 11:06 static/image/common/back.gif
为什么用套轨而不是传统的换转向架？

凭祥南到嘉林是两用轨，都能过去的。

查看完整版本: “夕发朝至” 中国唯一一列开往东盟的列车 [