台湾一列车报站系统出错6年 台铁束手无策
据台湾《联合报》报道，“阿福号”EMU700型列车是台铁“基隆―新竹”区间的主力电车，但车内报站系统错误，每次停靠，车厢内LED显示器都提早显示下一站名，严重误导旅客，导致下错站；且该设计漏洞从阿福号上路6年来一直存在，屡遭旅客投诉，台湾铁路局却束手无策。台铁坦言，设备瑕疵，找原厂又修不好，会增加并“放大月台标示”提醒。不过，旅客说，搭车时一定先看到车内显示，此举根本是“头痛医脚、本末倒置”。
家住基隆的许小姐投诉，每天搭火车到台北市上班，发现车门上方LED显示器提前显示下一站，有次她没注意，猛一抬头以为抵达台北站，慌忙跳下车；惊觉四周景色不对劲，看到月台标示赫然发现是“松山站”，才赶快冲上车。
许小姐观察，显示器疑似有漏洞。南下时，停靠南港却显示“松山”，停靠台北反倒亮起“万华”，连通勤族都易一时慌张混淆，更遑论外地观光客。
据报道，“阿福号”车门打开时，短短数秒显示该站站名，随即跳下一站；夸张的是，在南港停靠长达4分钟，车门敞开，LED灯却始终显示“松山”站。
台铁机务处长柳灿煌说，2004年阿福号制造时，软件程序与硬件显示器衔接不上，出站以时间差控制，因此必定“预报”，台铁曾接到多位旅客投诉，有心解决，但“设备问题没法克服”，只能等4年后期满淘汰。
系统漏洞，看来是出厂设置就有问题。 直接关了就完事儿了 旅客自然会看窗外找站名。。。 1、關掉顯示屏
2、如果因爲涉及有漏洞無法關閉顯示屏，可以用紙糊上
3、如果爲了保護環境節約用紙，可以到站的時候人工喊話提醒
4、如果爲了行車安全不讓司機擔當喊話的職責可以讓大媽來做志願者。
解決方法有很多，但相關部門其實就是不想著解決。 整个台湾这么强大的电子设计生产能力居然连这个都搞不好吗？
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