夜间天窗是高铁永远的痛。
去年春运武广高铁怎么开行夜间车了?
时空之时空 发表于 2013-8-17 22:58 static/image/common/back.gif
大量开行全列软卧,减少停站,提高速度。
极端不靠谱,全YW都比这主意好,一节多拉66-36=30,全列多将近600人呢
千里走单骑 发表于 2013-8-18 20:25 static/image/common/back.gif
去年春运武广高铁怎么开行夜间车了?
那也就是深夜,不是全晚有车的
千里走单骑 发表于 2013-8-18 20:25 static/image/common/back.gif
去年春运武广高铁怎么开行夜间车了?
那只是临时安排,要是能常态化就好了。可惜现在的高铁设计办不到,因为中国学的是没有(也有不了)长途高铁的小国的高铁设计。
北京到天水的票更火~ zuohaocheng 发表于 2013-8-19 09:14 static/image/common/back.gif
那也就是深夜,不是全晚有车的
到终点站的时候已经凌晨5点多了 xiaofrog 发表于 2013-8-14 16:37 static/image/common/back.gif
神回复。。。。
确实~~~而且及其邪恶{:4_104:} 这算什么,高铁380A车底的二等座都没票了,只剩几个AL的了,暑期一直都是,不知道哪里压票呢 Ganymede 发表于 2013-8-16 08:16 static/image/common/back.gif
夜间不开天窗将是白天无法运行的痛
应该说,国内这种垂直天窗模式,才是高铁的痛
花子龙 发表于 2013-8-19 10:32 static/image/common/back.gif
那只是临时安排,要是能常态化就好了。可惜现在的高铁设计办不到,因为中国学的是没有(也有不了)长途高铁 ...
中国高铁是跟谁学的?DB的高铁专用线少,深夜没有车。但是SNCF的巴黎-里昂线上,可是有夜班TGV的,从09年开始有的。晚上1点多从巴黎里昂车站出发,5点之前到马赛,好像中间进里昂城怕丢站停靠一下。卖点是两节酒吧车厢,可以开列车大Party。
2208402027 发表于 2013-8-28 02:13 static/image/common/back.gif
中国高铁是跟谁学的?DB的高铁专用线少,深夜没有车。但是SNCF的巴黎-里昂线上,可是有夜班TGV的,从09年 ...
很想知道法国人是怎样攻克高铁天窗难题的?
往西北去的,尤其是西安一线算是热门线路了。
页:
1
[2]