吉林省目前唯一对俄国际铁路运输线恢复运营
8月2日上午10时许，伴随着一声汽笛长鸣，一列满载煤炭的国际联运列车缓缓驶出俄罗斯卡梅绍娃亚铁路国境站，向我国珲春进发。11时15分，列车驶入珲春铁路国际换装站，这标志着临时关闭9年的中俄珲春―马哈林诺铁路口岸恢复开通和营运。中俄双方对此高度重视，分别在中国珲春铁路国际换装站和俄罗斯卡梅绍娃亚铁路国境站举行了接车和发车仪式。省委常委、副省长陈伟根，俄罗斯交通运输部副部长齐杰诺夫分别率代表团出席了接车和发车仪式。
陈伟根指出，中俄珲春―马哈林诺铁路的运营不仅可以大大降低和缩短过境运输成本及时间，同时也可以充分利用俄罗斯扎鲁比诺港扩大内贸跨境运输和进一步发展吉林省与日、韩及北美地区双向投资及促进转口贸易的增长，这预示着我省将真正实现“通海梦”。同时，我省也将为这条铁路的常态化运营创造良好的市场、政策、法律和服务环境。
齐杰诺夫表示，珲春―马哈林诺铁路的恢复运行，将使中俄交通运输锦上添花，对促进俄远东地区经济发展将起到很大作用，并将更好地使俄罗斯与中国东北地区，尤其是吉林省进行广泛的经济贸易合作。
据了解，珲春―马哈林诺铁路是我省目前唯一的对俄国际铁路运输线，中国第三条对俄铁路运输线。该线路2002年正式开通运营，因多种因素于2004年8月12日起停运至今。2009年，中国长吉图战略赋予了吉林省“开拓陆海联运国际运输新通道”先行先试权。2012年6月29日，俄罗斯轨道检测车完成了珲春铁路换装站―卡梅绍娃亚站区间的通行测试，测定结果显示该区段铁路具备国际联运相关通行条件，经中俄双方努力，今天终于使珲春―马哈林诺铁路国际联运再次成为现实。
（来源：吉林省人民政府网站） 珲春―马哈林诺铁路恢复通车
中俄珲春―马哈林诺铁路国际联运列车首发和接车仪式日前在珲春铁路国际换装站举行，临时关闭9年的中俄珲马铁路正式恢复开通和营运。
珲春口岸是吉林省惟一对俄国际铁路口岸。中俄珲春―马哈林诺铁路国际联运工程作为连接经中国珲春、长春、白城、内蒙古阿尔山至蒙古乔巴山的亚欧运输通道的重要节点，其常态化运营将推动珲春―罗津港公路内贸外运跨境运输。目前，珲马铁路以进口俄罗斯煤炭为主，今年有望实现40万吨运输量。
来源：中国网
真是好消息啊 走了一趟车之后，整不好又是停运20年 不知道两边的路轨一样不需不需要换车
总是感觉老毛子不靠谱。。。 吉林还有黑龙江的出海口 本来是我们的 换轨是最麻烦的事，耽误时间 楼上正解，吉林还有黑龙江的出海口本来就是我们的，没有朝鲜，辽宁，吉林，黑龙江应该和广东不相上下的。 当初为什么停运啊？ 搞不好就跟额尔古纳河通航似的，整俩车跑一次就没了
页:
[1]