yinjie840103 发表于 2013-8-1 00:31:37

试想合肥始发终到徐州东的G/D车

请教各位车迷，试想合肥始发终到徐州东的G/D车，让合蚌城际G728X延伸至徐州东始发和终到，车底徐州过夜

凤台小宝 发表于 2013-8-1 02:17:47

你自己想想算了吧1

红P-黑S-齐B 发表于 2013-8-1 08:12:25

这不如说把沪宁的车延长到合肥始发终到，在合肥过夜

缤纷下午茶 发表于 2013-8-1 08:22:50

延伸到徐州多余，延伸到宿州就可以了。

我爱曹芳园 发表于 2013-8-1 08:59:24

合肥-水家湖-蚌埠南-宿州东-徐州东-徐州-砀山-商丘-开封-郑州D

milan1010 发表于 2013-8-1 09:02:54

合肥-郑州是叫D呢还是叫G呢
全程运行时间约4H
估计叫G可能性大，徐州-蚌埠-合肥间又能抢钱了

高源 发表于 2013-8-1 09:06:06

为什么不开一趟合肥到北京的D车？？？

wzbzoe 发表于 2013-8-1 09:13:33

合肥徐州区间如果开D那么性价比完胜公路了，合肥到徐州这个距离，高铁就完胜大巴了，稍微贵10快，提前三个小时

魅力东大 发表于 2013-8-1 09:20:37

合肥毕竟不是南京 和徐州联系没那么紧密 想当初逢年过节T7800 K8472一票难求的时候 一票南京人来搞K692 K748和5140的票

lz113 发表于 2013-8-1 09:35:20

徐州终到不代表全是全程客流。短途区间客流才是主力。话说徐合，徐宿之间客流还真不错，只是有些人不了解而已。当然非要和南京比，没啥可比性。但一样，车的班次也少很多。

lz113 发表于 2013-8-1 09:38:04

作为曾经在合肥待过N年的徐州人。深知G对于多数安徽相亲太奢侈了。以前小旅游的绿皮都是爆满，而红皮的几班人就要少点。如果有徐合D，确实狠完美。当然这是一厢情愿，不抢钱的事，TDB不会干的。

wzbzoe 发表于 2013-8-1 10:46:07

魅力东大 发表于 2013-8-1 09:20 static/image/common/back.gif
合肥毕竟不是南京 和徐州联系没那么紧密 想当初逢年过节T7800 K8472一票难求的时候 一票南京人来搞K692 K74 ...

娘的，难道动到合肥再去徐州

桃太郎 发表于 2013-8-1 10:49:44

WQHKFM 发表于 2013-8-1 11:00:23

合徐说实话全线客流不好，加上有过路车完全能满足需要，如果分段客流理想的话还是可以考虑的

SS9G1983 发表于 2013-8-1 11:05:53

合徐现在一天已经7对了，基本都是合肥始发终到的，有多少客流也拉完了{:4_104:}

烧鸡站 发表于 2013-8-1 11:29:26

缤纷下午茶 发表于 2013-8-1 08:22 static/image/common/back.gif
延伸到徐州多余，延伸到宿州就可以了。

宿州的客流可撑不起始发G。D车倒是可以考虑下，毕竟合宿大巴78元3小时。

SS9G1983 发表于 2013-8-1 12:21:30

烧鸡站 发表于 2013-8-1 11:29 static/image/common/back.gif
宿州的客流可撑不起始发G。D车倒是可以考虑下，毕竟合宿大巴78元3小时。

是不是京沪高铁沿线到老城区最远的就是宿州东？{:4_104:}地图上看直线距离25公里

烧鸡站 发表于 2013-8-1 13:30:50

SS9G1983 发表于 2013-8-1 12:21 static/image/common/back.gif
是不是京沪高铁沿线到老城区最远的就是宿州东？地图上看直线距离25公里

公交到市里1小时+,只比大巴快1小时,G的话竟争力不大,

wzbzoe 发表于 2013-8-1 15:28:03

G到宿州东得100快吧 我到徐州东都132.5了，如果是D 到徐州东估计只有100出头而已 ，完胜大巴

先来者 发表于 2013-8-1 16:00:31

想当然后                                       
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