这车是徐机的交路,如果从南京或蚌埠调单机救援的话,还需要机破机车的司机带道,也有可能从徐州救援
蚌埠的车还要带道呀。 水家湖站就地上高铁,到天津西再换普速继续 蚌埠司机跑合蚌多少年啊{:4_104:}不要带道 本帖最后由 7E美女 于 2013-8-1 12:40 编辑
朱巷站扣一个货列,,摘机救援不就完了吗。。。。。。就算蚌埠放单机过去,,,因为T241已经出了水家湖站了,,,应该是区间停车,,,救援机估计要利用上行线跑到朱巷站,,利用渡线,,再回到下行线,,再反向运行至事故地点,,挂车救援,,,岂不是太耽误时间了,,,要不扣货列,要不就从肥镇放一个救援机也行。。。。。。 7E美女 发表于 2013-8-1 12:35 static/image/common/back.gif
朱巷站扣一个货列,,摘机救援不就完了吗。。。。。。就算蚌埠放单机过去,,,因为T241已经出了水家湖站了 ...
似乎昨天T241停了好几个小时
又不是直供电,救援必然是从最近的站拉个头来,货机客机都行 SS9G1983 发表于 2013-8-1 12:18 static/image/common/back.gif
蚌埠司机跑合蚌多少年啊不要带道
这车是徐合交路,蚌埠司机应该没有跑过宿州以北的路
烧鸡站 发表于 2013-8-1 11:53 static/image/common/back.gif
蚌埠的车还要带道呀。
车底是合段,机车是徐段,客运也是合段,怎么能是蚌埠的车
从朱巷过去显然最方便 用ND5就行了 恋茉 发表于 2013-8-1 12:52 static/image/common/back.gif
似乎昨天T241停了好几个小时
幸亏不是机供,,,车上还有空调,,,,要不然。。。。。 {:4_94:} gddksyin 发表于 2013-8-1 14:59
这车是徐合交路,蚌埠司机应该没有跑过宿州以北的路
蚌埠的货车司机跑徐州北快30年了,从nd5时代就开始了。 DF4DF 发表于 2013-8-1 16:37 static/image/common/back.gif
蚌埠的货车司机跑徐州北快30年了,从nd5时代就开始了。
不好意思,忘记货运这茬子事了
wzbzoe 发表于 2013-8-1 10:44 static/image/common/back.gif
靠,你丫还能混乘啊 ,不错不错 卡卡
从来没混乘过,算半个添乘,车间书记和办公室主任陪同上车,一个机车6个人
gddksyin 发表于 2013-8-1 14:59 static/image/common/back.gif
这车是徐合交路,蚌埠司机应该没有跑过宿州以北的路
兄弟,又把符离集符夹线的客运忘了.
上局蚌站 发表于 2013-8-1 19:11 static/image/common/back.gif
兄弟,又把符离集符夹线的客运忘了.
京沪线符离集以北
求问高人蚌埠车间客运交路还有几条? 本帖最后由 7E美女 于 2013-8-3 17:43 编辑
cabb001 发表于 2013-8-3 11:14 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
求问高人蚌埠车间客运交路还有几条?
貌似现在有的是司机(轮乘)有的是是连车带人???我印象中K347、K551、以及淮北、阜阳几趟还是蚌埠的交路。。。K75、K101好像是蚌埠司机跑到杭州。。。。。。
7E美女 发表于 2013-8-1 15:29 static/image/common/back.gif
幸亏不是机供,,,车上还有空调,,,,要不然。。。。。
表示同意,不过既然是在徐-合区段,不用担心徐州北面的路司机不认识的情况,因为要换挂的啊。
只要给送到合肥站就可以了。回来的时候也只要拉到徐州站内就行了。也不远。幸亏不是在京沪线上机破,不然问题就没那么好解决了。。。
合哈T 发表于 2013-8-7 10:00 static/image/common/back.gif
表示同意,不过既然是在徐-合区段,不用担心徐州北面的路司机不认识的情况,因为要换挂的啊。
只要给送到 ...
京沪线上肯定扣货列了,,,,我记得当年Z74机破的时候就是扣货列,,牵引至前方有换挂能力的车站。。。。
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