7月26日K113 九里附近机破（牵引SS7C成局重段）
现在的机车供电，碰上机破真是悲剧，特别是在夏天，整个车厢就像是一个蒸笼，当天列车超员30%，而且不让开车厢门，在车上闷了2个多小时后，才被拖回九里站，此时已有几人中暑晕倒，而此站离燕岗只有1站路，如果早点从那里调机车过来，就不会出现这种情况了。另外，搞不明白成昆线的机供车，为何都是用的重段的7C在跑（而不是昆局昆段的7C）。 K113本来就是成局的车 成局只有重段才有7C~~~ 你让昆局的车来跑让成局情何以堪还有 九里是哪啊？ 我只知道以前的成都东（现八里。。） 九里在大渡河风景区的前一站，就是燕岗过去一站 还有145昆局的车也是重段牵引！ 这个很重要啊 重段的7c相当的多啊，成都也有一些7c，但肯定没有重段多， 难道燕岗没有适合机供的机车？？？
成昆的交路由成局机车负责。。 机破如果比例比较多的话，目测hxd看一统天下了。
另外，K/T常用的KD车，是不是就会好一些。恩。 嗯，貌似7C的机破率很高啊！ 天气热，对机车是个考验，无论用哪个的7C，机破了都一样，不在于重段还是昆段。。。 nazi8888 发表于 2013-7-31 21:31 static/image/common/back.gif
重段的7c相当的多啊，成都也有一些7c，但肯定没有重段多，
成都的7C都是重庆机务段的，成局能机供的机车就SS7C和HXD3C，大约有130台左右，全部配属在重庆机务段。成都的7C主要是重段负责牵引成渝铁路和成昆铁路成都到攀枝花区间的机供25G。成都倒是能看到武局江段的电狒狒、武局南段的烧酒已经西局西段的金刚。 p.nedved 发表于 2013-7-31 22:38 static/image/common/back.gif
成昆的交路由成局机车负责。。
成都到攀枝花由成局负责，攀枝花到昆明由昆局负责。成昆线没有和谐电机车，最好的就是SS7C，非机供车由SS3负责，机供用SS7C
合哈T 发表于 2013-8-1 09:22 static/image/common/back.gif
机破如果比例比较多的话，目测hxd看一统天下了。
另外，K/T常用的KD车，是不是就会好一些。恩。
KD只是在机破的时候显现出好处，但是也会增加牵引定数，影响速度，增加耗电量和柴油的消耗。目前机供车是未来的趋势，电气化铁路上非机供车将越来越少
RE: 7月26日K113 九里附近机破（牵引SS7C成局重段）
HXD1D0001 发表于 2013-8-2 01:15 static/image/common/back.gif成都到攀枝花由成局负责，攀枝花到昆明由昆局负责。成昆线没有和谐电机车，最好的就是SS7C，非机供车由SS ...
你是说司机吧！成昆除了昆局管内是昆局！其他客机交路都是成局！ HXD1D0001 发表于 2013-8-2 01:18 static/image/common/back.gif
KD只是在机破的时候显现出好处，但是也会增加牵引定数，影响速度，增加耗电量和柴油的消耗。目前机供车是 ...
唔。所以机破率 低的机车恐怕要大展身手了。。。
还有很多支线是非电化区段，这时候有没有可能上机供车
HXD1D0001 发表于 2013-8-2 01:15 static/image/common/back.gif
成都到攀枝花由成局负责，攀枝花到昆明由昆局负责。成昆线没有和谐电机车，最好的就是SS7C，非机供车由SS ...
客机是成局机车一机到底。。
p.nedved 发表于 2013-8-2 21:56 static/image/common/back.gif
客机是成局机车一机到底。。
看看，成局重段的7C 我突然想起了。一同学26日坐113回昆明，下午六、七他给我打个电话说113 晚点2个小时然后，他的车票都是我帮他订的。原来是在九里机破啊 哈哈，你的业务还挺广，要不下次我也找你订票！
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